视频：乔敏

6月14日，随着中部站房270标高最后一块板混凝土浇筑完成，由中铁建工集团承建的新建渝黔铁路重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程二标段，9万平方米站房混凝土主体结构全部封顶，项目正式进入钢结构及二次结构施工的新起点。

重庆东站位于重庆市茶园新区，工程总建筑面积122.28万平方米，总规模15台29线。重庆东站建设以“山水千里、黄桷参天”为立意，以“站城融合、城轨融合、景城融合”为指导思想，是沟通渝贵昆，枢纽渝新欧，织密“八纵八横”高铁网络的重要一环。

据了解，重庆东站项目体量大，标段划分复杂，参建单位众多，施工难度大，对施工技术、管理、协同提出了更高要求。自2022年5月16日，重庆东站建设打响第一枪，项目人员进场之初便开始紧锣密鼓组织策划施工，建立BIM模型，对现场不同施工阶段提前模拟；采用网格化管理，对每个施工区域责任到人，保证重庆东站项目的安全和质量。项目团队不断优化施工部署，编制“跳仓法”施工方案，并经过专家论证，对承轨层及高架层施工工期缩短了60余天，为后续钢结构工程顺利完成打下坚实基础。

目前，项目正不断优化各工程节点的施工方案，力争2025年实现建成通车目标。重庆东站建成后，将构建以其为核心的交通枢纽新标杆，打造重庆城市活力的新中心，为推动成渝地区双城经济圈建设提供强大动力。（曹花花 喻伽琦）