央广网北京10月30日消息（记者 庞婷）日前，2026汽车AI WORLD创享年会召开。来自全国300余家企业的600余名行业代表参会，会议设置1场闭门会、1场高峰论坛，以及智能制造、数字营销、汽车金融、端云一体、汽车出海、企业采购6场分论坛，围绕AI与汽车产业融合的落地路径展开讨论。

会上披露的数据显示，2026年中国企业AI Agent项目中，通用辅助类场景占比达83.7%，涉及研发、生产、供应、销售、服务主链条的专业纵深场景仅占16.3%，超过八成预算集中在办公、客服等通用辅助场景。联友科技总经理高亮在高峰论坛演讲中表示，多数企业AI投入存在“局部很热闹，整体没价值”的问题。

科技部原党组成员、国家制造强国建设战略咨询委员会委员张景安在主题演讲中表示，智能网联汽车已进入大模型落地的关键阶段，同时面临长尾场景、技术碎片化、安全伦理压力、产学研断层等挑战。他认为，产业创新需要从“单点竞争”转向“生态协同”，推进数据、技术、场景协同机制建设。同济大学汽车与能源学院教授朱西产表示，新能源与人工智能双重技术革命正推动汽车产业变革，从电气化到智能化是核心趋势，但端到端技术仍面临边缘场景与安全边界难题。

在企业实践分享环节，多家企业介绍AI在主业务链条上的应用探索。高亮提出以“居民”与“土壤”为核心的AI World框架，其中“居民”指通过“碳基人定目标、硅基人+具身人协同执行”的智能体，“土壤”指基于行业经验的AI原生底座。联友科技披露的指标显示，其AI汽车营销大脑使高潜线索成交转化率达到平均值的4.85倍；产销协同将排产效率提升42%、整车库存下降40%；AI质检使质量提升60%以上、现场调试效率提升80%以上；AI Native座舱集成成本下降约60%。联友科技称，为保障智能体运行，配套了LY-ADLC全生命周期方法、YO系列工具及300余人规模的前向部署工程师团队。

长安汽车高级副总工程师袁小丰分享与联友科技共建三级计划体系、AI+APS三层技术架构的供应链实践。火山引擎、京东科技、阿里云等企业代表围绕AI原生组织、算力模型数据应用体系、芯云模一体等方向分享实践思路。

会上，由联友科技发起、多方参与的“友星联盟”启动，并提出共创场景生态、共建AI原生底座、共育数智FDE人才、共守安全可控四项倡议。会前闭门会聚焦“AI：从投钱到落地”“破卷：卷到尽头靠什么赢”“出海：能力、数据与边界”三项议题展开研讨。