央广网北京6月25日消息（记者 王进文）6月22日，第四届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）在北京中国国际展览中心（顺义馆）开幕。在先进制造链展区，合肥一通电子技术有限公司（One Link）（以下简称“合肥一通电子”）携自主研发的LNN（Local Node Network）本地节点网络系统亮相，向全球产业界提交了一份关于汽车电子电气架构（EEA）“中国方案”的完整答卷。

LNN本地节点网络系统亮相（央广网发 受访者供图）

当全球汽车产业站在“软件定义汽车”的十字路口，电子电气架构已成为决定竞争格局的核心战略制高点。曾经，EEA底层协议与架构长期由国际巨头主导；今天，合肥一通电子以LNN系统实现“从0到1”的突破——这不是对现有架构的改良，而是从底层逻辑开始的基因重组。

LNN系统采用“中央计算+区域接入”简化形态，以中央智能控制单元为决策大脑，一根高效神经主干线缆为传导脉络，通用化智能接插件为执行节点，构建出一套能实时感知、思考、响应的有机整体。在关键性能指标上，LNN表现抢眼。综合管理成本优化超30%，装配工时缩短85%；软硬件分离，研发周期缩短90%，支持全车OTA；线束长度降至百米级，线束简化达70%，有效提升续航。这些数字背后，是一套100%自主可控的技术体系——核心器件国产化率超过90%，彻底摆脱对特定进口芯片和技术的依赖。

LNN系统以神经化集成重构传统EEA，以超90%的国产化率为产业链供应链安全提供了可复制的解决方案。对于正在规划下一代车型平台的主机厂而言，LNN代表着一套无需在“成本”与“品质”之间做取舍的全新可能——从设计、生产、仓储到运维的全链路重构，有效解决传统架构中接点多、发热集中、电磁干扰等行业顽疾，让新车型验证周期缩短90%。