央广网北京5月20日消息（记者 阮修星）5月20日，北京城市副中心规划建设十周年新闻发布会举行。北京市交通委员会党组成员、副主任王宁介绍，十年来，副中心累计通车道路总里程超660公里，轨道交通线网持续扩容，“轨道上的京津冀”加速落地。

“规划建设北京城市副中心，是党中央着眼千年大计、国家大事作出的重大战略部署。”王宁在发布会上表示，我们紧扣副中心战略定位，坚持规划引领、交通先行，逐步构建起内外联动、绿色高效、便捷通畅的现代化交通格局。

发布会现场（央广网发 李磊 摄）

广渠快速路全线通车，东六环入地改造投用

在道路网络方面，对外加快完善骨干路网。王宁介绍，广渠快速路全线通车，京哈高速完成拓宽改造，与京通快速路、朝阳路、朝阳北路共同构成“三快两主”快捷通道，实现中心城与副中心之间的快速联通。

对内稳步推进“十一横九纵”骨架路网建设。东六环入地改造工程顺利投用，“有效缝合城市空间”。潞阳大街、月亮河东路等主次干路、微循环道路陆续通车，城市“毛细血管”逐渐打通。

围绕运河商务区、人民大学通州校区、安贞医院通州院区等重点区域，精准开展交通综合治理，形成区域有效循环。

平谷线建设提速，M101线全面开工

在轨道交通方面，7号线、17号线相继建成通车。王宁介绍，“串联平谷、北三县、副中心和CBD的平谷线建设提速，串联运河商务区、行政办公区、张家湾设计小镇的M101线全面开工，副中心轨道骨架加快成型。”

市郊铁路副中心线、通密线、京唐城际铁路等建成投用，跨区域轨道通勤、商务出行更加便捷。随着北京通州站投用，助力全市“八站两场”枢纽格局全面成型。

公交站点500米覆盖率达95%，26条跨省公交常态化运营

在地面公交方面，副中心集中建设区公交站点500米覆盖率达95%，实现重点区域、主要居住区全覆盖。累计优化调整22条公交线路，新开调整5条就医专线。开通“短频快”公交线路，串联十余个大型社区与地铁接驳，“切实打通社区出行‘最后一公里’”。东夏园、群芳、通马路等交通枢纽投入运营。

跨界交通取得突破性进展。王宁介绍，通州与北三县之间已建成12条跨界道路，厂通路、潮白河大桥、石小路等通车运行。“涉及通州区的26条跨省公交线路实现常态化运营，为区域协同注入强劲动能。”

慢行系统升级，六环高线公园加快建设

在慢行系统方面，通州区共完成近60公里非机动车道增设、拓宽及自行车优先标识设置。打造新华街道、北苑街道2个慢行示范区域。六环高线公园加快建设，实现漫步道、跑步道、骑行道和观光游览车道并行设置。

王宁表示，未来副中心交通将从“搭框架”阶段迈入“强功能”高质量发展新时期。重点包括加快平谷线、姚家园路东延等重点项目建设；攻坚通运东路、通惠北路北延等道路堵点断点；推动慢行系统连片成网；推广新能源出行，营造绿色智慧出行环境。

“副中心交通的十年蝶变，承载着千年之城的建设梦想，凝聚着市民群众的美好期盼。”王宁说。