央广网合肥12月15日消息（记者 张琳琳 通讯员 刘耀祠）潮起江淮开新局，志在四方拓坦途。

2017年的安徽，正站在长三角一体化发展的风口。当《安徽省现代铁路交通体系建设规划》明确提出“推动城市轨道交通加快发展，建成合肥、芜湖市轨道交通骨干线路，逐步提升轨道交通在城市公共交通中的骨干地位”时，作为省属国企的安徽建工路桥，毅然接过了“轨通江淮、道连民心”的时代考卷，投身于“轨道上的安徽”宏伟蓝图的建设之中。

彼时，安徽轨道交通市场尚处于起步阶段，央企占据主导地位，省属国企在轨道工程领域几乎是“零基础”。作为省内一流施工企业的安徽建工路桥深知，轨道交通是城市发展的“动脉”，更是省属国企必须扛稳的责任——不仅要“建轨道”，更要“建出安徽标准、安徽速度、安徽品牌”。“没有经验，就从零开始学；没有技术，就从实践中闯，我们要立志实现‘轨道梦’。”这是安徽建工路桥的决心。组建一支平均年龄28岁的“轨道新兵”队伍，他们带着“敢为天下先”的勇气，奔赴武汉、上海、合肥等地的在建轨道项目，免费为这些项目“打工”，只为带回来先进的经验技术。在盾构机的轰鸣声中，开启了安徽国企的轨道交通建设征程。

3号线南延2标区间隧道（央广网发 安徽建工路桥供图）

摸着石头过河的“拓荒者”

2017年3月，安徽建工路桥成功中标合肥市轨道交通4号线1标项目，实现了轨道交通业务从无到有的突破。看着深达20米的地下空间，建设者们面对的困难和以往任何一次都不同：密集复杂如同人体血管一般的地下管线、软土地层和丰富的地下水。但是，年轻的团队就是有着一腔热血和不服输的劲头，他们坚信，敢打必胜就是成功的法门。

4号线1标“奋斗一号”盾构始发（央广网发 安徽建工路桥供图）

2018年3月31日，所有人都不会忘记这一天，安徽建工路桥“奋斗一号”盾构机顺利始发。为了达成这一节点目标，项目团队放弃了春节休假，把需要50多天才能完成的19项准备工作按照节点进行倒排，平行推进，最终仅用半个月完成安装工作。当“奋斗一号”盾构机刀盘开始旋转，在地下缓缓推进时，现场所有人的眼里都闪着泪光——这不仅是4号线的首个始发盾构，更开创了“合肥轨道合肥造”的先河，标志着安徽建工路桥从“门外汉”到“入门者”的跨越。

2019年12月，长宁大道站-创新大道站盾构区间比原计划提前两个月实现双线贯通。从“首发”到“首个贯通区间”，安徽建工路桥创造了合肥轨道建设的“双第一”。

创新技术突围的“攻坚者”

随着工程推进，安徽建工路桥面临的技术挑战不断升级。2021年，当“奋斗一号”盾构机转战3号线南延2标时，路桥人面对的是合肥轨道建设史上罕见的难题：站前路站至仙霞路站区间半径仅350米的最小盾构转弯半径，岩石强度极高、地质条件复杂的南延线“最硬区间”，盾构机下井时螺旋机与2号台车超长等系列难题叠加，技术极限，团队压力陡增。

3号线南延2标项目三号联创（央广网发 安徽建工路桥供图）

但是路桥人的匠心与毅力就藏在一沙一石中。他们复盘老经验、结合新办法，形成了一套自己的规范化施工管理秘籍。积极利用BIM模型，提前模拟施工中可能遇到的问题，先后攻克了车站主体结构防水、侧墙保护层厚度控制、管片拼装、承压水条件下盾构接收等技术难点；项目副经理多次带头进舱检查土舱和刀具情况，首次将光圆滚刀更换成撕裂性更强的镶齿滚刀，终于撕开坚硬岩层；创新使用电动葫芦调整倾斜角度，盾构机沿井口对角线成功安全下井；优化盾构刀盘、刀具结构，合理控制盾构掘进参数，提前设置预偏量，顺利完成掘进施工。

值得一提的是，为快速实现区间隧道贯通，项目部通盘考虑，增加“奋斗三号”盾构机，成为合肥市轨道交通建设以来首个同一车站三台盾构机同步掘进区间隧道的项目，极大提高了施工效率。

至此，3号线结束了以幸福坝作为终点站的历史，向着幸福更深处迈进。

2024年夏天的南淝河下，温度骤降至零下30℃。这不是大自然的神奇，是安徽建工路桥在轨道建设路上的又一创举。

新桥机场S1线先行段固镇路站—盾构井区间线路范围内，1号联络通道紧邻南淝河，洞身范围内主要为粉土粉砂层，采用普通施工方法易造成掌子面坍塌，路桥人敢于创新、胆大心细，首次采用冻结法施工暗挖联络通道。在地下放置一个不停机的“冰箱”，用-30℃左右的冷冻盐水把土体冷冻成坚硬的‘冰棍’，增加其强度和稳定性。用这种适应面广、安全可靠且相对环保的人工制冷技术，解决了跨河富水地段隧洞开挖难以支护的技术难题，消除安全隐患，也标志着人工冻结技术在合肥城市基础设施建设领域应用的又一突破。

S1线先行段冷冻站（央广网发 安徽建工路桥供图）

埋头追赶的路桥人并不满足于此，他们大力推进新技术的应用，积极利用BIM模型，开展课题研究及成果申报，先后攻克了车站主体结构防水、盾构带压开仓换刀、三次下穿南淝河等高难度施工技术。

强势破圈的“赋能者”

2024年9月，新桥机场S1线3标项目的“智慧工地”建设，让安徽建工路桥站在了行业的聚光灯下。通过无人机自动巡检系统、GIS+BIM技术、VR体验配套系统和大数据平台，项目实现了“施工可视化、预警智能化、管理精细化”——从“人盯人”到“数据盯人”，作为省内首批进军轨道施工领域的老牌国企，安徽建工路桥当仁不让，积极运用新理念、新技术、新方法，探索培育轨道交通工程建设新质生产力，为行业赋能添彩。

S1线3标项目无人机自动巡检系统（央广网发 安徽建工路桥供图）

近年来，安徽建工路桥主动跳出传统业务“舒适圈”，以“破局者”的姿态锚定转型发展方向，先后承建了合肥轨道6号线龙塘停车场、紫云湖TOD、深圳路TOD等项目，实现了从传统施工向“轨道建设+城市运营”的跨越升级，以国企担当为“轨道上的安徽”建设提供了可复制的实践样本。

从摸着石头过河、到并驾齐驱、再到弯道超越，安徽建工路桥以高标准、敢投入、保安全、争速度强势出圈，在逐梦征程中破茧成蝶，开启综合型“城市服务商”的实践探索。

技术成果：硬核实力的“安徽名片”

2021年以来，安徽建工路桥在轨道建设领域累计获得国家级QC成果5项，省级QC成果18项，工法3项，实用新型专利15项，发明专利1项，全国微创新大赛成果奖4项，安徽省重大合理化建议1项，安徽省市政优质工程奖3项。编制了轨道交通标准化图集2项，起草的《市政与轨道交通工程安全生产标准化工地评价标准》成为省级地方标准。

2023年4月，安徽建工路桥承办了第十四届全国管片年会，来自全国的行业专家、地铁（轨道）公司、质量安全监督机构、央企省企等各方代表200余人齐聚一堂，对安徽建工路桥规范化、精益化、智能化管理赞不绝口；同济大学荣誉讲席教授、中国工程院院士朱合华一行到机场S1先行段项目检查指导工作，项目现场安全文明施工、创新管理及新技术应用受到朱院士一行高度肯定。八载春秋的磨炼，安徽建工路桥已成为安徽轨道领域的“硬核名片”。

市场成果：深耕本埠的可持续滚动经营版图

安徽建工路桥坚持以“滚动经营、持续深耕”为核心策略，在合肥轨道建设领域实现了从“单点突破”到“全周期参与”的深度布局。在业务规模上，约占本土企业参与合肥轨道土建施工合同总额的三分之一；在项目品质上，先后承建合肥轨道交通4号线1标、3号线南延2标、机场S1线先行段等标杆工程，打造了多个“轨道样板”。

4号线1标黄山杯奖（央广网发 安徽建工路桥供图）

承建的4号线1标项目是安徽省轨道交通首个荣获安徽省优质工程——黄山杯奖的项目，也是合肥市轨道交通首次获得国家级质量奖项——全国最高质量水平评价的项目，这些荣誉不仅是对安徽建工路桥技术实力的权威肯定，更成为擦亮“安徽建造”品牌的重要名片，为公司在轨道市场的可持续滚动经营筑牢了口碑根基。

社会价值：从“建轨道”到“筑幸福”

十多年来，秉持着“建一个项目、交一方朋友、出一批人才”的宗旨，树立良好口碑，培育杰出青年，为行业输送了大量“新鲜血液”。

在民生福祉方面，承建的合肥轨道交通3号线南延线和新桥机场S1线，让县域到市中心的通勤时间大大缩短，不仅提升了市民出行幸福感，也进一步优化了城市空间布局，促进市域融合一体发展。

全省“青年之家”优秀活动项目三等奖（央广网发 安徽建工路桥供图）

在以人为本方面，所属项目根据工友实际需求打造温馨暖心工会驿站，建成四星级工会驿站3个、三星级工会驿站2个；高标准建设省级职工书屋，同时积极对接合肥市图书馆，被授予首个省属企业分馆，面向属地居民、工友开放；十多年来，从无偿献血到抗洪救灾，从助学扶弱到助残圆梦，用实际行动诠释了省属企业的责任与情怀，在公益之路上留下了一串串坚实的脚印。所属项目获得“安徽省住建系统学雷锋活动示范点”、“安徽省青年之家优秀活动项目三等奖”等荣誉，在完成建设任务的同时，为“筑幸福”增添一抹色彩。

文化润泽：盾构精神塑形铸魂

以文化人、以文育人。轨道项目团队先后荣获全国青年安全生产示范岗、长三角劳动竞赛优秀项目、安徽省工人先锋号等称号。“盾构党建”获选2024年工程建设企业党建工作二等成果，入选2024年度全国企业党建创新优秀案例；“盾构文化”获评2025年建筑业企业文化传播案例，入选中国工程建设企业文化建设优秀案例。

盾构党建（央广网发 安徽建工路桥供图）

从“新兵”到“铁军”。十余年来，昔日的“新兵”团队，如今人员规模已实现数倍扩充，其中高级工程师17人，一级、二级注册建造师40人，皖建工匠2人，安徽省五一劳动奖章1人，形成了“技术带头人+青年骨干+一线能手”的完整人才梯队。

“轨道铁军”的背后，是独特的人才培养体系。坚持开展“双导师”“向日葵”“葵花籽”“技术比武”“劳动竞赛”等活动，让青年员工在实践中快速成长，独当一面。近期，结合集团、公司开展的制度学习宣贯活动，落实“每周一讲”，让员工在交流中得到锻炼提升，培养复合型人才。

在施工过程中，凝练出“自立自强、勇往直前、一次成优”的建工路桥盾构精神，培育出“敢闯敢试勇争第一”的盾构文化，教育引导全体员工始终保持着开拓的风采、争先的劲头和进取的面貌。

6号线龙塘车辆段项目（央广网发 安徽建工路桥供图）

本月底，合肥轨道6号线正带着崭新的使命蓄势待发，从“幸福坝的延伸”到“6号线的鸣笛启航”，安徽建工路桥始终以匠心连接城市的每一个角落，以“拓荒-攻坚-赋能”的跨越，让每一条线路都成为串联美好生活的纽带。站在建工路桥建企75周年的新起点，展望“十五五”，这支铁军将以智慧化、绿色化、一体化为方向，从“轨道建设者”向“城市综合服务商”转型，在长三角一体化发展的浪潮中，以“国之大者”的站位，为交通强国建设续写更精彩的“江淮答卷”。