央广网宣城1月30日消息（记者 刘畅司晨）1月30日上午9时39分，S05宣桐高速上一辆SUV突然减速停滞。这一异常情况在2分钟内即被“皖美护航”系统自动捕获，相关信息同步推送至安徽交控集团宁宣杭中心。工作人员随即启动响应机制：电话联系车主确认故障详情，提醒现场安全防护，同时联动交警、救援等单位赶赴处置。从系统预警到救援力量抵达现场，全程仅用16分钟。

六安中心长集站检查便民服务物资准备情况（央广网发 安徽交控集团皖通公司供图）

“当司乘在安徽高速使用导航时，‘皖美护航’系统将为您提供‘提前预警、精准施救、主动守护’的全方位保障，实现一整套智慧守护体系。”安徽交控集团皖通公司运营服务部部长吴峻介绍，“今年春运期间，面对出入口日均356万辆、总量预计超1.4亿辆次的通行压力，加上我省‘承东启西、连南接北’的区位特点和冬季恶劣天气的双重考验，科技赋能已成为保障路网畅通的核心支撑。”

据了解，“皖美护航”是全国首个跨部门、跨平台、全流程协同的高速公路安全护航系统。该系统深度融合高德、百度等导航平台的实时数据，实现对全网运行状态的持续监测，系统集成了“临停事件主动发现、一键报警精准直达、安全管控指令协同、路况信息同步发布”四大核心功能，构建起从事件感知到协同处置的完整闭环。

与“皖美护航”同步配套的“皖美救援”系统，则建立起“一键呼叫、全程跟进”的应急救援服务网络，大幅提高了救援响应时间和出行体验。而持续迭代的“皖美高速大脑”平台，通过接入气象信息、邻省监控等多元数据，已成为路网调度与资源统筹的“智慧中枢”，在日常监测、应急指挥和春运保障中发挥着关键作用。

除了智慧系统的技术支撑，在疏堵保畅方面，皖通公司同样展开了精细化部署。针对G50沪渝高速上水桥至钟鸣枢纽段等24处重点路段，实施“一路一策”定制化管控方案。在沪渝、沪武等10条主干道部署的应急车道动态引导系统，可根据实时流量智能调控车道功能。由50余台无人机和6套车载机巢组成的“空地一体”监测网络，实现了对关键路段和枢纽的全天候立体巡查。

目前，安徽交控所辖的5700余公里高速路网已布设389个应急救援点，1350名救援人员、890台设备随时待命，通过加密布点缩短响应半径，全面推行事故“快处快撤”机制，全力保障道路通行有序。

面对春运期间的雨雪冰冻天气，皖通公司及各营运单位已完成多轮隐患排查，并在G3京台高速马金岭隧道出口等10座重点桥梁路段布设了智能监测与结冰预警喷淋系统。“我们正在推动从‘被动除冰’向‘主动防冰’转变，努力将安全隐患化解在萌芽阶段。”吴峻表示。目前，集团路网已部署253支应急队伍、3152名作业人员、2000余台除雪设备，配合“基层仓+供应商仓+国储中心”三级物资储备体系，可随时应对极端天气挑战。

在科技保障通行效率的同时，温馨服务也让归途更具温度。皖通公司着力打造的“皖美高速”服务品牌，通过电子情报板、导航软件和“皖美高速”抖音直播等多渠道实时发布路况信息；260余支志愿服务队在沿线收费站提供热水、充电、应急药品等便民服务；金寨路等7个收费站试点建设的“皖美驿站”，整合了新能源快充、自动售货等功能，使传统收费站升级为“可补给、能休息”的综合服务节点。

“春运是对高速公路运营保障能力的综合检验。尽管任务艰巨，但看到每一位司乘都能平安顺畅抵达目的地，就是我们所有努力的最好回报。”皖通公司相关负责人表示，公司将继续以科技为支撑，以服务为核心，全力护航2026年春运，让每一段旅途都更加安心、温暖。