县域，是我国重要的经济单元，振兴县域，产业当先行。

培育发展特色产业，找到一条适合自己的路子至关重要。当前，安徽汽车产业加速发展，各县域也迎着发展风口乘势而上，积极培育发展县域汽车零部件产业集群。

今年6月，安徽省汽车办、省发展改革委、省科技厅、省工信厅、省财政厅、省商务厅联合印发《安徽省县域汽车零部件产业集群建设行动方案（2024—2027年）》，提出通过建设整车带动型、群主引领型、培育发展型“三型”产业集群，实施“七大工程”，加快促进县域汽车零部件产业向新能源化、高端化、智能化、绿色化、国际化发展，力争县域成为打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的重要生力军，全力服务和支撑制造强省建设。

这一行动方案提出“两步走”的路径和目标，力争到2027年，安徽县域汽车零部件产业集群营业收入达到5000亿元左右。

以发展县域汽车零部件产业集群的方式，合力进击汽车产业特别是新能源汽车产业，也是安徽振兴县域经济的一大实招。

风口面前，县域应当尽快“上车”，依托《行动方案》提出的“三型”规划，挂好“档位”、踩足“油门”，驶入发展“快车道”。

整车是带动零部件产业集聚发展的关键。

“整车带动型”县域，要依托已有的产业基础和优势，整合上中下游资源，形成配套产业链，并做好“配套”文章，以省内重要的整车企业为牵引，加快推动生产制造基地或核心零部件企业在县域布局，形成完整的县域汽车零部件产业体系。

“群主”“链主”企业是支撑汽车产业链上下游发展的重要力量。

“群主引领型”县域，要依托“群主”“链主”企业，吸引上下游配套企业入驻，加快形成具有特色的群主引领型零部件产业集群。同时，以县域工业园区、特色产业集群（基地）为载体，聚焦“三电”系统、轻量化材料、检验检测等领域，靶向引进产业链关键环节、上下游配套企业，补链延链强链，促进零部件产业集群能级整体提升。

有的县域既不临近整车企业又缺乏核心零部件企业，被归为“培育发展型”。

这类县域要根据产业基础、区位条件、资源禀赋、发展定位等，适度发展与汽车相关的特色产业，加快建设培育发展型零部件产业集群。对具有一定产业基础的县域，依托皖北承接产业转移集聚区、沪苏浙城市与皖北城市结对合作园区等，围绕自身产业链图谱捕捉长三角地区等汽车零部件产业溢出空间，积极主动对接，深入开展产业招商交流合作，深度融入长三角新能源汽车产业集群，努力培育有特色的县域汽车零部件产业集群。

加快推动县域汽车零部件产业高质量集聚发展，是一项系统工程，是一篇“大文章”。各地要聚焦自身功能定位和实际情况，加快打造县域汽车零部件产业集群，不断培育壮大新质生产力，推动县域经济高质量发展。