8月车市销量
8月国内乘用车市场销量同比增长36.5%，在各个细分车型（轿车、SUV、MPV）领域，中国品牌均有上佳表现，国外市场被逐步打开，8月汽车出口超30万辆。
8月，狭义乘用车零售187.1万辆，同比增长28.9%，成为10年以来最高增速。
前8月，我国汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%，实现二季度以来的首次产销双增长。
8月虽受限电等不利因素影响，汽车产销总体完成情况良好，新能源汽车销量表现超预期，呈现淡季不淡态势。
9月10日，工信部公布我国8月份汽车产销量数据，汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆，同比分别增长38.3%和32.1%，继续保持快速增长态势。
“金九”车市已在8月提前开启，今年8月国内汽车销量同比增长32.1%；今年前8个月汽车产销量同比分别增长4.8%和1.7%，累计销量连续下滑4个月的国内车市，终于在今年8月止跌回正。
8月新能源汽车产销同比继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到了28%。值得注意的是，虽然新能源车企销量迅速增长，但普遍处于亏损状态，尤其是造车新势力，仍处于烧钱的阶段。
理想汽车在2020年第四季度和2021年第四季度曾实现过单季盈利，蔚来汽车和小鹏汽车则一直属于亏损状态。
继续免征车购税到明年底，让许多准车主和正在看车的消费者吃下“定心丸”。
“造车新势力”中，蔚来、小鹏、理想等一些较为知名、早前更受资本市场认可的新能源车品牌并未出现在8月销量前十榜单中。
今年前7月，我国新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，自2020年7月以来，已连续25个月实现正增长，即便在汽车月销量下滑的今年4月，新能源汽车产销依然保持了40%的增长。
