从杭州武林门码头坐船北上，过了我们都熟悉的拱宸桥，再过了刚刚开门迎客的运河七区水陆交通集散中心，就差不多到运河新城的地界了。
11月2日，杭州城北运河新城发起企业征迁清零动员大会。伴随着城中村改造的持续推进，运河新城未来规划也日益清晰，这里将打造成杭州城北新中心。
一座运河文化休闲之城 2022年基本建成
目前，杭州拱墅共规划有城北新城、杭钢新城和运河新城。
其中运河新城东至拱康路，南至石祥路，西至巨州路及京杭运河，北至余杭界，规划面积约7.27平方公里，与京杭大运河紧紧相依。
曾经，这里是工厂、农民房的聚集地，如今将要大变样。
2018年，运河新城将全面开工建设，主要有中片区文化产业展示区、南片区运河文化体验区、运河公共文化走廊三大重点项目，2022年基本建成。
北片区以居住功能为主，已基本建成。未来还将结合留用地整合利用，设学校、医院等，打造规模约200亩的区域性公建配套服务中心；
中片区依托半山电厂能源优势和地铁便利，将打造400亩室内主题娱乐集聚区。该区域中的中石化炼油厂将正式关停，原有的工厂设施不会一拆了之，而是会进行工业遗存保护，建设文化产业集聚区，形成“一心两区”的空间布局；
南片区将以现杭州钢材市场的管家漾钢材码头改造和总管堂片区为核心，利用水域资源和区位优势打造1200亩的都市休闲区。
“在我们的设想中，这里将会被打造成运河湾。”运河集团战略部部长陈逸介绍，湾区将集吃喝玩乐游一体，“类似于悉尼的达令港，但更具我们中国特色，有浓浓的民国风味。”
把城内运河留给景观 企业征迁一年内清零
运河新城规划细节的敲定和落地，得益于城中村改造的持续推进。
截至2017年8月，运河新城已完成了农户征迁清零，并完成了134家企业征迁，接下去要啃一些“硬骨头”，在未来一年内，完成剩余63家企业的征迁。
比方说，已经关停的中石化炼油厂将于明年正式移交，杭州钢材市场也将搬迁。
中石化炼油厂
这些工厂、市场，原先依托大运河实现物流的便利。如今随着运河二通道的建设推进，有了搬迁的条件，便把京杭大运河杭州段留给了杭州市民和游人，满足更多景观需求。
这也意味着运河两岸的生态廊道可以继续北延。
在运河新城沿运河两岸，将打造总长5.8公里，总面积45公顷的运河公共休闲走廊，串联运河新城运动休闲生态区、文化休闲产业集聚区、都市休闲区，成为周边百姓休闲、散步的好去处。
交通网络将拉大加密 城北出行将愈加顺畅
在运河新城规划逐渐落地的同时，杭州城北的交通网络也将加大织密。
运河新城地区，目前有拱康路、石祥路、金昌路等骨架道路，丽水路北上到石祥路就成了断头路，明年上半年，这条断头路将开工建设。
丽水路将北上，下穿管家漾河，往拱康路方向去，预计工期三年，待建成后，运河新城将又添一条骨架道路，也将分流拱康路车流压力。
据运河集团相关负责人介绍，这条下穿隧道将分上下两层，上层直通运河新城东片区的地下停车库，下层则作为车行道。
在运河上，还将架起一座人行桥，连接起运河新城东西两大片区，让西区住宅和东区休闲娱乐无缝对接。
记者还了解到，杭州市相关部门已牵头进行杭州城北交通规划研究，未来更多的骨干道路和支小路将交织而行，带来四通八达的顺畅出行体验。 （浙江在线记者 吴佳妮 通讯员 计慎忆）
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