央广网北京5月10日消息 据中国乡村之声《三农中国》报道，在河北张家口，有一条“草原天路”，它风景秀丽，被网友称为“中国的66号公路”，这条路全长132.7公里，是连接崇礼滑雪温泉大区和张北草原风情大区的一条重要通道。蜿蜒的道路，配上湛蓝如洗的天空，以及路两侧的村庄、梯田、沟壑、山坡，让这条公路名声大噪，各路自驾爱好者和旅游爱好者蜂拥而至。

　　然而近日，当地政府公开了一条信息：草原天路风景名胜区开始收取门票，门票价格为50元/人次，票面也已经印好了。一时间，这条信息引起很多人的关注，网友大呼搞不懂。

　　那么，乡村游究竟该怎么搞？是不是只有收费才能解决问题？中国乡村之声特约评论员王竹就认为，“草原天路”收费，是捡了芝麻丢了西瓜。

　　王竹：“草原天路”建设的初衷，是为了建风车，但因为经过的地区风景太美，一时间，这个地方成为了很多游客向往的地方，不论是五一十一，还是平常的日子，很多自驾游、组团的游客纷纷慕名而来，一睹世外仙境。大批游客的到来，也给“草原天路”造成了一些负面影响，堵车、黑商贩欺诈现象时有发生。

　　张北县政府近日发布信息，表示“草原天路”不再免费通行，游客也好，过往的车辆也好，都需要购买门票。根据当地发布的信息，大体上可以归纳出此次启动收费的逻辑：第一，当地政府在“草原天路”方面投入了大量资金，而且还在持续投入基础设施建设，要适当收回成本；第二，“草原天路”名声大噪以来，屡屡出现大堵车的局面，为了控制游客数量，需要以收取门票作为门槛；第三，景区车辆增多之际，出现了“垃圾遍地、人满为患、生态环境堪忧”的局面，启动收费是为了保护景区生态环境。

　　表面上看，这三条理由似乎都有道理，但仔细一想，却还是站不住脚。“草原天路”虽然名称响亮，但归根结底只是一条县级公路。根据《收费公路管理条例》的规定，“草原天路”并不符合收费条件。此外，对于景区收费，收多少，需要省级人民政府确定、省级物价部门批准，地方县级政府决定收费，这一点缺乏程序的合法性。再者，在132公里的“草原天路”上，有不少村落，那里的居民也需要进出，他们对收费的做法会满意吗？

　　其实说白了，当公路作为景区，性质就发生了一定的变化。当性质发生变化时，需要追问的是，景区化服务体现在哪里？谁来收费？谁来运营？既是旅游景点，又是公路，监管如何分责？环境卫生归谁管？车辆拥堵又归谁管？可见，收费并不能一劳永逸地解决目前的问题，反而会带来更多难题。

　　“靠山吃山”本没有错，但是，想着借助收取门票的方式反哺投入，就能解决人满为患的局面、就能让生态环境好起来，未免太过天真。武大樱花没了20块钱的进门费，今年赏樱反而不再“人看人”，西湖免费了，杭州反而更赚钱。收取门票的方式如同杀鸡取卵，常常最具杀伤力。作为贫困县的张北县，完全可以借助“草原天路”助力旅游收入的增长。旅游住宿和餐饮娱乐服务，这些综合性旅游收入都远比门票收入来得丰厚。我想，在发展乡村旅游的过程中，如果不在发展纵深游、提供更贴心的服务上下功夫，而紧紧盯着门票收入涸泽而渔，这不是捡了芝麻漏了西瓜嘛！究竟应该怎么做，需要相关部门好好开动脑筋想一想。