央广网昆明7月2日消息（通讯员李亚喜 王军）昆明至大理、丽江是闻名世界的“旅游黄金线”。7月1日，联通滇西民族地区的大动脉和中缅国际通道的重要组成部分——昆（明）楚（雄）大（理）铁路正式开通运营，昆明至大理2小时内到达，滇西旅游将由之前的“旅长游短”变成“快旅慢游”，这是一个具有划时代意义的变化。
昆楚大铁路由广（通）昆（明）铁路复线与广（通）大（理）铁路复线组成，途经昆明、楚雄、大理三个州市，正线全长328公里，可极大改善沿线1300多万各族人民的出行环境。这条铁路沿途自然风光旖旎、民族风情浓郁、美食特产琳琅满目，可以说一路是美景，处处是文化，景景各不同。
昆楚大铁路从具有傣族竹楼造型风格的昆明站出发，一路向西经楚雄、南华、云南驿、祥云等终至大理，向东通过广昆铁路复线连通昆明铁路枢纽，进而连通全国铁路网，向西连接大丽铁路和目前在建的大瑞铁路、大临铁路等。
“昆楚大铁路就像一根项链，把昆明、楚雄、南华、云南驿、祥云、大理等车站串联起来，让各个充分汲取了当地民族文化元素和地域特色的车站如“珍珠”般大放光彩。”中铁城建集团广大铁路项目部经理李靖滨说，新建楚雄、南华、云南驿、祥云等车站施工管理过程中，中铁城建集团优化施工工艺，细化装修节点，确保质量一次成优，一次达标。
融入当地民族文化元素的楚雄站。张伟明摄影
楚雄，位于云南省中部偏北，自古为“滇中走廊”“川滇通道”。楚雄站为广大铁路复线建设规模最大的车站，设计旅客年发送量最大为169万人，最高聚集人数为4000人。车站融入当地的民族文化元素和地域特点，建筑主体色彩选用红色象征着彝族对火的崇拜。抵达楚雄站，就来到了有着“中国彝乡、滇中翡翠”之称的楚雄，游客可在彝人古镇广场明旺的篝火边，感受彝族的霸气酒歌。
蓝天白云映衬下的南华站。张伟明摄影
南华，古称镇南，乃“滇中之一重镇也”，取镇抚南邦之意。1954年更名为“南华县”，意为“西南美丽的地方”。南华站两侧形体有呼应城门的意向，中间屋面采用云南建筑的造型，形成富有节奏的天际线，站房顶端点缀了类似彝文的图案，富有强烈的名族特色。车站共有2个站台4条股道，候车大厅面积为2000平方米，最高聚集人数1600人，共摆放候车座椅576个，设4个自动检票闸机通道，2个人工检票通道。在南华这个拥有“中国野生菌之乡”和“野生菌王国”美誉的地方，有290多种野生食用菌可供中外宾客享用。
屋面设计结合“祥云”吉祥图案的祥云站。郭婧摄影
祥云，滇西交通的咽喉，被称为“古云南”和“小云南”,是通往滇西八地州的必经之地，是大理州的东大门。祥云站在设计上提炼“祥云”吉祥符号，屋面设计结合“祥云”吉祥图案，整体造型以现代与传统相结合的建筑风格为主，坚挺的立柱托起优美的天际轮廓线，厚重而稳健。车站共有2个站台5条股道，候车室面积606平方米，共摆放候车座椅192个，最高集结量800人。设4个自动检票闸机通道，2个人工检票通道。这里是滇西历史上的重要政治、经济、文化中心，自然风光雄伟绮丽，历史文化底蕴深厚，文物古迹星罗棋布，人文资源古老独特，民俗风情绚丽多彩，是名副其实的文物重点县和旅游资源大县。
“彩云南现”的故里的云南驿站。郭婧摄影
云南驿，作为 “茶马古道”的重镇，已有2100多年的历史。云南驿站在建筑设计上以现代手法为主，运用了简洁的云南地域元素，中部的坡屋顶，体现了整体建筑的地域化特色，立面上纵横交错的木构线条，中心汇聚的轮廓曲线彰显着包容与开放，建筑手法处理大气稳重而富有现代感。车站共有2个站台4条股道，候车室面积为592㎡，最高集结量500人。坐动车到此，可以前往汉武帝“彩云南现”的故里云南驿，感受和回味历史的沧桑巨变。
既有大理火车站是一座具有大理白族民居风格的车站，在这里停下脚步，可领略 “风花雪月”的大理，看苍山如苍龙横卧，望洱海渔火点点，品白族三道茶，如果胆量够大，还可以挑战生皮生肉，竹虫蚂蚱。
张家界天门山出现云海云瀑景观
