央广网科技2月4日报道，昨晚，在建国路的GBD公共外交文化交流中心里，易到宣布联合奇瑞汽车、博泰集团，共同出资成立全新公司，计划在未来2年内推出首款“互联网智能共享电动汽车”——易奇汽车by iVokaOS。

　　易到用车的创始人兼CEO周航强调：“这台车是不用钥匙开的。”

图为易到用车CEO周航

　　据悉，易奇汽车by iVokaOS连造车项目于2015年启动，计划2016年产品上市。“2016年计划产出第一批汽车，数量约在五千至一万辆，希望在2018年达到15万辆。公司的前期投入资金为一亿人民币。”周航说。

　　据记者了解，易到用车负责搭建共享平台，奇瑞汽车承担研发制造，博泰是车联网产品与服务提供商，三家强强联合意在积聚各自优势打造随时随地、随叫随到的互联网智能共享汽车，共同构建一个有生态体系的互联网汽车共享平台。易奇汽车即将搭载的iVokaOS，在今年的CES上出现过，这是一款基于安卓系统专门针对车机深度开发而来的iVokaOS车载操作系统。

　　值得注意的是，该款汽车“只用不卖”，用户只能够通过互联网的方式租用，而无须购买。

　　此外对于新成立的公司，周航表示，合资公司已经注册完毕，地址在芜湖。但他没有透露合资公司具体的占股比例，有媒体分析，新成立的公司中，易到占股最大，奇瑞汽车次之，博泰相对较小一些。

　　对于充电桩的建设方面，周航称，目前已经和中国普天等央企或社会化企业进行接触。

　　从今年1月起，易到开始动作频频，据记者梳理，1月18日，易到宣布联合海尔成立海易出行，企图打造中国最大的租赁平台，为专车业务提供车辆资源。29日，易到上线班车服务“易到巴士”。而昨日他们再次合资成立新公司，要自己造汽车，成为生态链的上游。

　　活动当天午间，有传闻称易到用车与滴滴打车达成合并协议，对此，易到用车明确表示否认并表示，“易到今晚有大事宣布，不是你们被塞到手里的那篇假新闻。易到要做的事情很大，不是几个黑公关搅和一下就能挡得住的。”

　　有媒体称，早在2014年12月初，各地交管局相继将专车列为黑车后，滴滴与易到管理层就曾展开接触，并就资本合作的可能进行过探讨，但无法获知当时谈判的细节和结果。有投资领域人士透露，对于易到未来的发展方向，投资方与管理层出现了严重分歧。不过以上消息未经过本网记者证实。