央广网上海12月7日消息（记者吴善阳 通讯员王帅 杨香妮 姜海涛）由上海建工旗下四建集团、装饰集团和同济大学建筑设计研究院设计施工一体化的第一百货商业中心项目——市百一店老楼修缮后明天将重新开业迎客，以全新的面貌回归大众视野，从而开启第一百货商业中心全新亮相的精彩序幕。
该工程位于上海市黄浦区六合路58号，由西侧西藏中路、北侧宁波路、南侧南京东路（步行街）围合而成。改建包括市百一店老楼（A馆）、一百商城新楼（B馆）、东方商厦南东店（C馆）三栋单体室内外装修，面积约11万平方米。新建六合路钢连廊及采光顶，投影面积约1100平方米，建筑顶高43.75米。建成后，A馆为品质购物馆，B馆为餐饮及体验馆，C馆为年轻族群乐活馆。
升级改造 重新连通
市一百店算得上是百货商店的鼻祖，始建于1934年。10层的钢筋结构建筑，底层至3层使用自动扶手电梯，是当时上海滩四大百货之冠，也是中国首家装置自动扶梯的百货商店。大楼外貌简洁明朗，现代派风格，外立面采用中西结合的设计手法，属装饰艺术派风格，局部和装饰细部处理上揉入了部分中国元素。
2005年，与市百一店一街之隔的东楼装修后，改名为东方商厦（南东店）重新营业，那句“礼在东方”的经典广告语被百姓所传颂。而今，镶嵌着几代人记忆的市百一店为顺应时代发展，已作转型改造。
今年6月19日起，走过68载光阴的市百一店闭店改造。这是上海建工与百联集团签署战略合作协议、联手改造第一八佰伴等商业体后在城市更新领域的又一亮点工程。项目部按照规划方案要求，遵从真实完整性，可识别且可逆，最小干预原则对建筑保护修缮，保留延续原有商业功能的同时适应现代生活要求、焕发新的活力。全新改造后的市百一店与东方商厦通过多条跃层飞梯、空中连廊等进行互通连接，在六合路上打造玻璃顶棚，整合成为第一百货商业中心。
在靠近C馆一侧设置两排钢柱共18根，顶部以弧形钢桁架向A、B馆一侧悬挑，为六合路形成室外顶棚覆盖。增设三、五、七层多层面多路径,共四根连廊，长度约14-20米，配合原有老连廊连接A、B、C馆，形成完整丰富的商业路径，强化了空间的复合性及互动性。互通后，在功能形成互补，在视觉上展现“经典”与“潮流”的文化交融。
作为上海市第一批优秀历史建筑，原市百一店外部改造遵循修旧如旧原则，项目部对外立面做面砖清洗、修补、置换，墙面除锈，金属窗修缮、中式结构修复等基础性保护修缮施工。外立面底层采用黑色大理石做护壁，二层以上采用乳黄色面砖用横贴与竖贴相结合的手法湿贴，并在一层、二层交接处采用水平遮阳板做立面的分隔处理，外立面顶部墙垛之间装饰有中式勾栏状雀替。针对六合路中部连廊六、七层位置，损坏严重且影响到建筑风貌部分，采用借鉴历史立面原貌的改建方式，以延续建筑历史性，保证立面风貌协调性施工。建筑原有的楼梯、内部立柱等都进行完整保留，就连灯光也必须安装在窗户里面。对于内部改造，原市百一店融入了石库门、老弄堂等老上海传统的设计元素；原东方商厦采用扩大单层狭长的视觉空间，体验老上海与新魔都的穿越；六合路开发为南京路步行街支马路，延伸成为消费者新的休闲场所。
分块同步 闹中有序
落座市中心闹市区，毗邻十里南京路步行街，工程进展的“一举一动”都被众人所注意。工程既有文物保护施工，又有常规室内装修施工，还有新建区域、路面整治等施工。
历史性保护建筑修缮，面临几个突出难题，即破损还原精度、建筑结构加固、机电及设施更新升级。为使工程快速推进，项目部将单体的各项工作同步推进开展。过程中发现，A馆原有装修结构现状与历史图纸存在差异，且楼层地坪标高南北高差较明显，同一楼层地面高差最多相差近20厘米，诸如此类的不确定因素，多次对本就紧张的工期雪上加霜。
项目部积极履行总承包管理职能，逐个分块，协调多方研究讨论、调整方案。对观光电梯井钢结构优化，由原来整体独立式钢结构框架形式优化为逐层钢结构柱连接原混凝土梁的方式，不仅减少混凝土梁板拆除面积、降低对原有结构的破坏，且增强观光电梯井结构整体稳定性与可靠性，同时，扩大现场施工作业面；对六合路钢结构桩基础通过桩基静载试验后改为利用原基坑围护结构钻孔灌注桩和止水帷幕水泥土搅拌桩的方式，避免红线范围对钻孔灌注桩施工的限制，同时降低工程成本，进一步缩短施工工期；项目部积极营造现场文明施工氛围，配合各部门及社区街道，着力维护各方形象，在中心城区推广企业视觉标识宣传。
首战告捷 新建贯通
据悉，市百一店老楼竣工交付后，项目部将继续完成六合路钢连廊及采光顶棚后续施工。为延续南京东路既有城市界面，强化历史建筑、既有建筑、新建筑之间的关系，通过多维度、多路径的介入空间赋予新老楼间的功能关联。工程增设三层、五层、七层多层面多路径共4处跨街连廊，连接A、B、C馆及屋顶花园，同时增设平台空间，强化空间的复合性及互动性。
顶棚平台钢柱及采光顶曲梁采用箱型截面，框架梁采用H型钢。平台基础为7个承台，共14根钻孔灌注桩，今年8月底开挖放样，但该桩基位置与原基坑围护桩位置重叠，钻孔桩无法实施，加之室外顶棚、平台因连廊结构为特殊超限结构，需进行抗震超限评审，设计方案几经优化。项目部采用钢结构桩基础通过桩基静载试验后改为利用原基坑围护结构钻孔灌注桩和止水帷幕水泥土搅拌桩的方式，避免红线范围对钻孔灌注桩施工的限制。工程将在9米跨度的钢柱间安装透明高密度聚酯纤维格栅幕墙体系，安装高度为5—34米，顶部34—43.75米范围内采用聚碳酸酯PC板，保证防水的同时保障地面人员安全。C馆西、南立面根据连桥位置及功能布局，新增出入口位置，并于南立面设置垂直绿化墙，通过装配式绿化模块增加南京东路沿街立面活力。计划将于2018年4月中旬整体完工。
编辑：
林馥榆
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