央广网上海6月12日消息（记者吴善阳 唐奇云）随着美国“决心号”钻探船昨天（11日）首次停靠于上海南港码头，由中国科学家建议、设计并主导的我国第三次南海大洋钻探圆满完成了2个航次、历时4个月的科学考察任务。此轮南海大洋钻探聚焦南海扩张之前的大陆破裂，旨在探讨“陆地如何变成海洋”这一基础科学问题，同时也为南海北部油气勘探战略中的关键问题寻求科学答案。
美国“决心号”钻探船停靠于上海南港码头 央广网记者唐奇云 摄
记者了解到，第三次南海大洋钻探包括IODP（国际大洋发现计划）367和368两个航次，自2月8日在香港起航，共有来自中、美、英、德、法、意等14个国家的64名科学家参加，其中26为中国科学家分别来自国内13所高校和研究所。
中国IODP专家咨询委员会副主任、南海IODP368航次首席科学家、同济大学海洋与地球科学学院教授翦知湣介绍，此次在南海北部海域一共钻探7个站位17个钻孔，总钻探深度达7669.3米，在其中6个站位成功获取2542.1米具有极高科学价值的沉积物、沉积岩、玄武岩和变质岩宝贵岩芯，为航次后续的深入研究打下了坚实基础。
讨论南海砾石
科学家们表示，四次大洋钻探成功获取了反映南海深海盆长期演化历史的岩芯，从海盆如何张裂形成、海底如何扩张，到气候环境和沉积作用如何演变，均取得了一系列的突破性进展。通常来说，世界上被动大陆边缘张裂的模型来自大西洋，都属于“非火山型”，然而此次大洋钻探结果表明：南海张裂开时就是深海环境，岩浆活动也与大西洋不同，揭示了与大洋模式不同的边缘海的张裂机制。
中国第三次南海大洋钻探主要发起人、海洋地球物理学专家林间
针对探究“桑田”如何变“沧海”这一问题，本次南海大洋钻探主要发起人之一、海洋地球物理学专家林间向记者解释道：“南海的打开其实是一个非常快的过程，过去，我们都认为南海是慢慢打开的，然而现在，大西洋的模型在南海不适合了。也就是说南海从大陆变成海洋之后，岩浆在很快的时间内就出来了。”在林间看来，南海的打开关乎着整个亚洲地区的气候格局，因此他将这称为“要改写教科书的重要发现”。
美国“决心号”钻探船
值得注意的是，中国在过去4年里，参加IODP“决心号”航次的人数仅次于美国、跃居第二。我国IODP“三步走”的战略目标分别是：实现2至3个以我国为主的匹配性项目建议书航次；仿效欧洲争取成为IODP又一个“平台提供者”；建造中国自己的大洋钻探船。中国IODP专家咨询委员会顾问、中科院院士汪品先认为：“我们中国如果要造一艘大洋钻探船，一定要代表最新一代的科学技术，一条船光靠越来越大、越来越贵，这肯定不是出路。”
可以说，国际大洋钻探在近半个世纪以来，一直是地球科学的最前沿，而当前国际深海研究经费支持发生困难，客观上为我国提供了良机。翦知湣同样表示：“南海是我国‘一带一路’出去的第一个深海，是我们的后花园。我们要了解它资源的形成，以及地震发生的机制，具有重要的社会和应用意义。同时，中国在南海科学问题上进一步享有主导权，对我国国家整体的海洋战略也有很大帮助。”
（本文未署名图片来源：同济大学海洋与地球科学学院、摄影师 江平）
编辑：
林馥榆
关键词：
上海;大洋钻探;南海
《中国记忆》中国的世界文化遗产
