无人机到达后，由外卖小哥从无人机上取出外卖送到大楼里去。记者张海峰　摄

　　昨天，饿了么在上海宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线，送餐无人机正式投入商业运营。在无人机试运营期间，用户从下单开始，平均20分钟即可收到外卖。饿了么此次获准飞行的无人机航线共17条，均位于上海金山工业园区内，合法空域58平方公里，服务外卖商家100多家。具体来看，这些航线最远飞行距离为3.5公里，最短的为1.5公里，平均2.2公里。

　　不过在实际使用中，用户发现无人机送餐和想象的还是有差距。昨天下午，在金山工业区大道100号工作的戴先生通过饿了么叫外卖时，发现手机App上“配送骑手”一栏出现了一个新名字——“无人机骑手05”，可最终给他送餐的仍是饿了么的外卖员，并没有看到无人机。

　　记者向饿了么咨询后得知，目前无人机主要承担的是主干线运送，终端配送仍由人工完成。具体来说，这是一个人机协作过程，外卖员从餐厅取餐后，将餐点交给无人机专业操作员，操作员将外卖包裹固定在无人机上，再操纵无人机按规定飞行路线到达指定收餐点，由终端配送员接收并将餐点送到消费者手上。

　　“无人机要解决的是干线配送难题。”饿了么无人机送餐相关负责人表示，之所以在金山工业园启动这项新服务，是因为这里地域广阔，办公楼宇、厂房之间距离大，这些办公场所与餐厅的距离也不短，仅靠人力运送成本高、耗时长。使用无人机既节省了人力成本，也能避免配送过程中的意外情况，可缩短外卖在干线上的运输时间。根据测算，配送过程中，无人机飞行距离约占配送全程70%。同时，每条航线配备两名负责终端配送的骑手，这意味着每名骑手最终的行驶路程只有原来的15%。

　　当然，无人机送餐的安全性至关重要。对此，金山工业园和饿了么均表示，对无人机送餐航线有严格的航线管理和操作监控，所有无人机由专业人员操控。目前，无人机送餐属于试运行，将根据情况调整配送调度。根据初步计划，每条航线日均起降三至四架次。

　　饿了么首席运营官康嘉表示，首批无人机航线启用，标志着“未来物流”战略落地迈出重要一步，即时配送行业加快从劳动密集型向技术密集型进化。当前，30分钟内送达已成为常态，随着无人机投入使用，本地即时配送将进入“20分钟时代”。

　　不过，无人机送餐只是“未来物流”战略的一部分，技术的拓展可以为即时配送提供更大的想象空间。比如，除了无人机送餐，饿了么还在研究送餐机器人，其中适应不同楼宇场景的二代机器人将于近期面世。这些机器人除了送餐外，还将承担流动无人货架等角色，预计今年内可覆盖超过500座楼宇。