连接川滇两地的跨江大桥7月将通车。
华西都市报-封面新闻记者 徐湘东 李俊雅 柴枫桔 刘微 摄影报道
在凉山州布拖县龙潭镇沿江村，有一座横跨金沙江两岸的载人溜索，名为“鹦哥溜”。两岸川滇居民在距离江面近300米的高空，每天乘坐溜索相互往来。现在这条被称为“亚洲第一高溜”的溜索，即将退出历史舞台。
记者在溜索下游一公里看到，一座新建的跨江大桥已经在悬崖间拔地而起。经过两年多施工，大桥于今年5月底合龙，预计在7月初就能通车。
大桥通车后，金沙江两岸约8万川滇居民的出行方式将彻底改变，运行了19年之久的“鹦哥溜”，这座四川境内金沙江上最后的溜索，也将结束使命。
跨江大桥一桥飞架南北连接川滇下个月就要通车
卖完一车小米蕉，关万金心情愉悦，发动面包车，准备返回家中。
关万金的家，在凉山州布拖县龙潭镇沿江村。这是一个地处金沙江悬崖边的村子，从县城出发，开车需要2个多小时，海拔从2400多米骤降至700多米，气温也从20℃猛增到35℃。
湿热的风从金沙江峡谷中吹来，路边的香蕉林绿意盎然。转过一个山坳，一座新修的大桥出现在眼前。
“看到看到就要通车了。”关万金将车停在桥边，拍了张照片发到朋友圈。
这座桥，横跨金沙江，北接四川省布拖县沿江村，南连云南省巧家县茂租镇鹦哥村。大桥采用四级公路设计，宽9米，长385.2米。
代臻，是大桥建设项目总工程师。站在桥面上，满头大汗的他，正在指挥工人完成最后的桥面铺装等工作。
看着建设了800多天的大桥即将投入使用，代臻颇为感触。“建这座桥，主要的困难有两个。”代臻说，第一大困难，就是大桥两边都是垂直江面200米的悬崖，而且对岸云南那边不通公路，也无施工场地，将施工设备、材料等运送过江，非常困难。在施工中，他们架设跨江吊装系统，将机器设备运送过江，工人就通过索道过江。同时，在垂直90度的悬崖上挖山打洞，掘进了50多米架设桥墩。
金沙江峡谷的风，说来就来，而且很大。工程面临的第二大困难，就是阵风。施工现场风力强劲，且风速分布不均匀，最高风速可达11级，而且温度经常达到40℃以上。
为克服这一困难，四川路桥与重庆交通大学合作，进行了风致动研究，布置了抗风绳，全天候对风场进行监测。为避免热胀冷缩给工程带来影响，施工人员错班作业，早起晚收。
“工程已进入了最后攻坚阶段。”代臻说，现在，正在进行桥面铺装、防护栏安装等，如果天气等给力，预计在7月10日左右就能实现通车。
燃情世界杯：球迷也疯狂 夸张打扮来抢镜
