9月13日，地铁市二医院站E口附近，路边摆满了共享单车。
四五个调度车停留在地铁市二医院站E口，摩拜和ofo小黄车运维人员蹲守一旁，只要有人扫码用车，出现空位，两家公司立即用车补位……连日来，共享单车停车位争夺战在地铁市二医院站E口上演。
成都商报记者在天府三街、春熙路、市二医院等热点区域调查发现，虽然三个站点在经历用车高峰期后仍有大量车辆存留，但企业在这些点位的投放依然没有停止，导致大量囤积的共享单车堵塞人行道，市民通行困难。
成都商报记者 钟美兰 实习生 陈薪屿 摄影记者 王效
目击
骑走一辆补投一辆
9月13日中午，位于红星路二段的地铁市二医院站E口，一位女士解锁了一辆共享单车，沿着人行道推向路口，不料与刚驶上人行道的一辆调度车迎面相逢，她不得不将自行车挪到身边，收紧身体距离，等待调度车的通行。“为什么这两天这么多调度车在人行道上？”这位过路的女士不满地喊了一句。无人回答她。
连日来，在这个点位，摩拜和ofo的调度车都会开上人行道，蹲点投放单车。成都商报记者看到，调度车车尾盖打开，两个企业运维人员蹲守在旁边，市民将车辆解锁骑走，企业运维人员迅速拿车进行补位，不留一丝空隙。一辆调度车拉来的单车放完，就会再开来一辆调度车，在11点至2点之间，约有10部调度车往返这个人行道上。
“谁让他们围剿我们的车辆？用车堵着不让我们的车辆出来。”一位身穿摩拜工作服的人员告诉成都商报记者，蹲守是为了方便补车。而另外一位ofo运维人员则表示，此站点最初是ofo先投放，数量不多，晚上大概摆放三四排车辆，第二天基本能够骑完，后来摩拜从数据分析上看到此站点有大量的用户需求，亦开始在这里投放，导致了今天的局面。
地铁市二医院站的“地盘争夺战”在共享单车企业内传得沸沸扬扬。一位不愿意具名的摩拜运维人员表示，目前两个企业正在协商就这个站点划定区域，预计这两天就会有结果。果然，成都商报记者9月14日再次前往此站点查看，与前几天夹杂包围摆放不一样，两家企业车辆摆放泾渭分明，临街和靠北边区域为摩拜车位；靠近南边两块为ofo小黄车。
用车辆填补空位，争夺停车位，带来的是车辆使用率降低。成都商报记者点数了一遍，当天11时，此点位停放的共享单车总共1023辆。此点位在17时使用车辆开始增加，19时使用量猛增，成都商报记者再次点数了一遍，该点位有共享单车807辆。这意味着，经过了下午5点至7点的下班高峰，车辆来来往往，仅仅减少216辆。次日，记者发现，位于角落的许多车辆纹丝不动。
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