吉隆口岸

　　央广网吉隆7月28日消息（记者刘飞 普布次仁）提到我国和尼泊尔的贸易口岸，樟木口岸是比较著名的。而曾经西藏对尼最大贸易口岸——吉隆热索桥口岸，如今却可以说是鲜有人知。随着边贸需求的增加，吉隆热索桥口岸计划今年十月扩大开放。

　　上午11点，工作人员走上有些晃动的铁索桥，用钥匙打开了桥上的一道铁门，吉隆热索桥口岸开始了它一天的工作。桥的一头，吉隆当地人拉巴正在等着朋友从尼泊尔给他带来的货物。

    拉巴：以前我们就赚几百块，一般就是进装饰品、旅游的衣服。现在的话赚了不少，半年的话赚了十多万。我朋友在加德满都，他们带过来，我到拉萨发货。以前没开通，东西全部背过来，做小生意，赚几百块。

　　今年上半年，吉隆口岸边民互市贸易总值达2165万元，货物总重超过2616吨，都比去年同期增长了8倍多。

　　而这里辉煌过也衰落过。吉隆口岸曾是西藏对尼泊尔最大贸易口岸，80年代中期，由于交通等因素，樟木口岸贸易量激增，吉隆口岸贸易量萎缩，吉隆口岸逐步衰落。

　　如今这里界河上有三座“热索桥”。一座桥板已经七零八落，没法再使用，一座是正在使用的铁索桥。还有一座就是最新的热索桥，桥面宽阔，联通中尼两边道路，就快完工。这正是在为今年10月，吉隆热索桥口岸的正式扩大开放所做的建设准备。

    口岸边检人员陈弋介绍：现在商户都是我们本地人，现在这只允许进行边民互贸，其他地方的人现在还不允许在这里进行贸易。旅游（出入境）现在没有，我们预计是八月份向中尼两国试运行（旅游出入境），10月份就正式向尼泊尔开放，如果对第三方旅客开放估计还需要一段时间。

　　虽然现在吉隆海关只有5名关员，但吉隆海关关长王龙对扩大开放颇有信心，认为吉隆口岸比樟木口岸更有潜力。

    王龙：咱们口岸发展的潜力要比樟木大。我们地势比较开阔，道路条件也比樟木要好一些。樟木现在的情况是货物饱和，堵车也经常发生。下一步在吉隆口岸，在镇上有个边贸市场，以后海关的监管方式尽量把货物放到二线去查，防止一线堵车的情况发生。但同时，和樟木不是竞争关系，是共赢关系，蛋糕做大的话，两边的量都在增长。

　　距离扩大开放还有不到3个月，拉巴想着，到时候他的边贸生意要做得再大一点儿。

    拉巴：他谈到现在，我们有一点困难。从那边过来，全部是背到那地方，150米都是背的。以后的话，我们简单一些，直接过。（扩大）以后我们做大一点的边贸。卖一些中国产品，他们喜欢什么我卖什么。