央视网消息(新闻联播):今天(24日),国务院新闻办公室举行《交通强国建设纲要》新闻发布会,《建设纲要》明确,从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。到2035年,我国基本建成交通强国,着力打造由发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网构成的“三张交通网”,基本形成“两个交通圈”。
“全球123快货物流圈”,实现国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达。到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。
央视网消息(新闻联播):今天(24日),国务院新闻办公室举行《交通强国建设纲要》新闻发布会,《建设纲要》明确,从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。到2035年,我国基本建成交通强国,着力打造由发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网构成的“三张交通网”,基本形成“两个交通圈”。
“全球123快货物流圈”,实现国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达。到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。
中共中央、国务院近日印发《交通强国建设纲要》,从2021年开始到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。其中,到2035年,要基本建成交通强国,形成涵盖快速、干线和基础的“三张交通网”,公众出行和全球快货运输都要形成一个“123”交通圈。这份交通强国的“施工图”会对人们未来的交通出行产生那些影响?
如今,长三角高铁成网,与珠三角和京津、东西部地区城市群互联互通,形成快速便捷“交通圈”,路网规模质量进一步提升,带动人流、物流、资金流加速流动,为区域经济发展提供了强有力的运力支撑。
党的十九大报告明确提出要建设交通强国。在昨天(10日)举行的第四届中国交通运输发展战略研讨会上,业内人士展望了交通运输业的发展趋势,并指出质量和效率将是下一步交通发展的核心任务。
今天(24日),国务院新闻办公室举行《交通强国建设纲要》新闻发布会,《建设纲要》明确,从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。