（原标题：中国高铁：书写时代名片）
7月9日，一列高铁列车行驶在宝兰高铁甘肃天水段南河川大桥上。 新华社发
近年来，中国高铁继续保持快速发展步伐，“四纵四横”高铁网基本成形，技术成就赢得国际声誉，服务品质不断攀升。中国高铁已经成为一张见证时代发展的名片。
高铁成网，世界第一
一个个数据，印证着中国高铁的不断前行：截至2016年底，中国高铁运营里程超过2．2万公里，占世界高铁运营总里程60％以上，位居全球第一。目前，中国高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已达4万公里以上。
中国铁路总公司总经理陆东福表示，随着近年来郑徐、沪昆、宝兰等多条高铁的开通，我国高铁“四纵四横”主骨架已基本形成。
在长三角、珠三角、环渤海等城市群，高铁早已连片成网。上海铁路局有关负责人表示，今年暑运，随着宝兰高铁开通，长三角地区最大的亮点是从杭州、上海、徐州首次开行至兰州高速动车组列车。预计暑运期间长三角铁路发送旅客1．16亿人次，较去年同期多发送旅客982．5万人次，增幅9．2％，日均发送旅客187．1万人次。
在东部、中部、西部和东北四大板块，高铁也实现了互联互通。地处黄土高原的甘肃省定西市通渭县，是甘肃最贫困的县之一，过去这里最好的道路是一条二级公路。随着宝兰高铁的开通，通渭告别了不通火车的历史，通过高铁与北京、广州、杭州、长沙、武汉等大城市连在一起。
来自中铁总的统计显示，2016年，国家铁路发送旅客27．7亿人次，其中全国动车组发送人数达到14．43亿人次。而在动车组旅客发送量中，高铁发送人数为11．8亿人次，高铁已经成为人们出行的首选。
同济大学教授孙章表示，高速铁路覆盖范围扩大、成网运营，极大缩短了各区域间和城乡间的时空距离，显著改善了大众的出行环境。特别是在西部交通欠发达地区，高铁开通运营，大大缩短了与东、中部地区的时空距离，方便了人员往来和经贸交流。
高铁技术，全面自主
目前，中国铁路投入运营的动车组已有2600余组，居世界首位，安全运行里程超过50．5亿公里。
安全运行，来源于可靠的技术保障。中铁总总工程师何华武表示，党的十八大以来，中铁总认真贯彻创新驱动发展战略，充分发挥总公司在铁路技术创新中的主体作用，牵头组织相关企业、高等院校、科研院所，形成了产学研用结合的铁路技术创新体系，实现了中国高铁技术的飞跃，我国铁路总体技术水平步入世界先进行列，部分技术达到世界领先水平。中国高铁已成为我国技术创新的典范。
去年7月15日，两列自主研制的中国标准动车组“金凤凰”和“海豚蓝”在郑（州）徐（州）线上“亲密相会”，分别以420公里的速度交会而行，眨眼之间，乘客一秒飞过117米。这是世界最高速的动车组交会试验，中国标准动车组经受住了“大考”。
中铁总科技管理部主任周黎表示，此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。
国家勘察设计大师、铁四院副院长王玉泽告诉记者，中国建设了一大批适应各种特殊气候环境、复杂地质条件和不同运输需求的高速铁路，技术实力得到充分验证。以铁四院设计建设的郑徐高铁为例，这是国内首条全线采用我国具有完全自主知识产权的CRTSIII型板式无砟轨道施工的高铁项目，有力地展示了中国高铁的整体实力。
今年6月26日，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站正式亮相，分别担当G123次和G124次高速列车。 “‘复兴号’是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组。 ”何华武表示，中国标准动车组完成了整车60万公里运用考核，欧洲一般只有40万公里，其性能指标实现较大提升，设计寿命由现在的20年提高到30年。
何华武说，经过多年成网运行，中国高速动车组早已 “久经沙场”，既无惧大漠风沙，也适应高寒高热。 “复兴号”可以经受零下40℃到40℃的环境考验，也能根据各地自然、经济特征做适应性调整。
高铁服务，不断提升
未来，中国高铁还将继续书写辉煌。
根据2016年7月新调整后发布的 《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路网规模将达到15万公里，其中高速铁路3万公里。届时中国将建成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的现代高速铁路网。
伴随高铁网络的延伸，高铁服务品质也在不断提升。在北京、上海、广州等大城市间，铁路部门开行了夜间高铁动卧列车，实现了夕发朝至，有效提升了长距离高铁旅行的舒适度。按照“零距离换乘”理念，打造现代化客运枢纽和旅客中转换乘中心，满足了旅客便捷换乘、舒适候车的需求。
“互联网＋”的时代，“智慧铁路”正越来越受到旅客的欢迎。以前，百姓买票得彻夜排队，新一代铁路客票系统的研发使用让人们“动动指尖”即可购票。如今，“指尖”功能进一步拓展。 7月17日，在深圳开往桂林北站的G2904次列车上，去桂林出差的乘客刘诚殷收到了他在网上预订的盖饭套餐。
不仅有网上订餐，近年来，铁路不断推出创新服务产品，像自主验证取票、智能验票进站、机器人问询等，都极大改善了旅客出行体验。
广东财经大学旅游与环境学院教授张伟强表示，随着科技的发展，更多的“新服务”将会走进人们的生活，高铁也将会越来越智能化。 新华社记者 樊曦 齐中熙
（据新华社北京7月19日电）
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