央广网西安7月13日消息（记者吴婉瑜）记者11日从西安国际港务区了解到，中欧、中亚班列渐行渐好，成为陕西、西安对外开放的标志性符号，除此之外，“西安港”口岸功能不断完善，陆海空联运实现新常态，象征着日益联通的陕西西安已迈入了开放的新时代。
西安国际港务区党办赵芳菲介绍，西安国际港务区片区以打造国际内陆自由港为目标，重点发展国际贸易、现代物流、临港产业、金融服务、融资租赁、商业保理、电子商务、文化体育等产业，建设“一带一路”国际内陆中转枢纽港和商贸物流集散中心、开放型金融产业创新高地、国际文化体育交流新平台。
据了解，“西安港”为大陆首个获批国际国内双代码的内陆港，与天津港、青岛港、阿拉山口等14个沿海、沿边港口、口岸合作，与宁波港合作探索开行了“甬西欧”线路，加快推进国家一类口岸、多式联运监管中心等项目建设。目前，进境粮食指定口岸建成投用，进口肉类指定口岸建成并通过国家验收，汽车整车进口口岸批复文件已报至国务院，正在积极申报冰鲜和医疗器械等口岸，对外开放的资质与“通行证”越来越多。“西安港”2016年全年实现货物吞吐量13万标箱，同比增长20.3%，货物合计约262万吨。
“西安港”口岸功能不断完善的同时，陆路联运、陆空联运、陆海联运、实现新突破。截至今年5月1日，西安的中亚、中欧班列总开行班列数达334列，累计运送货物总重达51.3万吨；2016年，西安开通了全国首条陆空联运跨境电商货运直飞航线（荷兰阿姆斯特丹—西安）、开通了韩国首尔至西安的跨境电商货运包机航线，同时，西安-阿姆斯特丹（长安号）国际货运航班实现首航；2016年5月，又成功开辟了新西兰 利特尔顿港到“西安港”的陆海联运新航线，西安-青岛的海铁联运班列实现了常态化运行，以上海港、青岛港、宁波港为中转港的海铁联运线路进一步拓展，更多、更便捷的国际物流与贸易通道正在进一步洽谈中。
G20：共建联动发展之桥
