整装待发的首趟班列（央广网发 通讯员赖宝清 邹阳供图）

　　央广网赣州2月2日消息（记者谢元森 通讯员陈石红 廖国胜）2月2日11时35分，满载着382余吨货物的41507次集装箱班列，从瑞金站驶出开往厦门港，这是红都瑞金开出的首趟集装箱班列，标志着瑞金陆路口岸作业区正式投入使用。

　　首趟班列共载有6个40英尺和4个20英尺的标准箱，里面装有本地企业生产的电子产品、护肤品和雨伞等货物合计382吨，将通过“公路短驳+班列直达”的方式发往美国和西班牙。

这趟班列将载着382吨货物通过“公路短驳+班列直达”的方式发往美国和西班牙（央广网发 通讯员赖宝清 邹阳供图）

　　为助推瑞金区域性综合交通枢纽建设，近年来，瑞金市与中国国家铁路集团南昌局赣州车务段以瑞金火车站为窗口，积极探索发展铁路集装箱运输业务，努力提升铁路与公路的货物中转效率，增加多式联运合作面。

　　据悉，瑞金陆路口岸作业区位于瑞金火车站西南侧，是以铁路运输为主、公路运输为辅，具有国际、国内贸易货物流通的综合性作业区。该口岸充分利用了现有铁轨资源，与相邻瑞金火车站铁路货场连接改造，通过开办铁路集装箱运输业务，大力发展铁海联运，实现陆路口岸作业区货运物流集聚功能，设计作业规模每年3万标箱。

启动仪式现场（央广网发 通讯员赖宝清 邹阳供图）

　　据瑞金站货运值班员陈思璐介绍，集装箱运输的优势能将所有货物从出厂到收货，全程采取集装箱运输，既提高了货物装卸中转效率，又实现了经济环保运输。

瑞金陆路口岸业区投入运营（央广网发 通讯员赖宝清 邹阳供图）

　　据了解，陆路口岸作业区铁路场站投入运营后，打通了铁海联运和多式联运“最后一公里”，通关效率将大幅提高，大大降低了瑞金市及周边地区的物流成本，对于加快打造赣南东部现代物流枢纽中心，让瑞金积极融入粤港澳大湾区建设，推动瑞金市对外开放和推动高质量发展具有重要意义。