施工人员在“水帘洞”中作业 通讯员供图
央广网广州9月29日消息（记者郭翔宇 通讯员粤交集宣）记者29日从在建的大丰华高速获悉，鸿图特长隧道单洞累计进尺突破10000米大关，隧道掘进取得阶段性胜利。
鸿图隧道位于梅州丰顺县汤西镇和五华县郭田镇，横穿莲花山脉的八乡山，采用双洞单线设计，单洞合计长12686米，其中，左洞长6336米、右洞长6350米，最大埋深约740米，是项目重点控制性工程。
隧道穿越5条大的断裂带，地质条件十分复杂，地下水以岩溶裂隙水、断裂带水等为主，日均涌水量达9万方，项目建设者形象地称之为在“水帘洞”中修建隧道。
“我们抽水是特殊工种，必须24小时保证把水抽出去，不影响挖隧道。”隧道抽水班组班长徐有义说。
鸿图隧道掘进突破10000米，在徐有义班组看来绝非易事。年初，疫情突如其来，换班工人无法按时到岗，鸿图隧道需24小时开展排水作业，春节值守徐有义带领5人班组曾连续坚守51天，接力完成了特殊时期的抽水任务。
这样不间断抽水是从2019年4月开始的，当时，隧道进、出口端分别出现大量高压涌水，最大涌水量达每小时3300立方，水压也极大，2吨多重的钻机直接被冲翻。面对如此强横的“拦路虎”，隧道施工几乎被按下了“暂停键”，项目建设者们鏖战了８个多月，单洞累计进尺却只有315米。
在隧道的开挖现场，可以看到清亮亮的水犹如一条小河，从鸿图隧道里不断涌出，车辆行驶进去，如船驶入地下暗河。据初步统计，目前涌水量达4100多万方。
面对涌水量如此大、水压如此强的断裂带，建设者始终把安全施工作为第一考量指标，遵循“以堵为主、排堵结合、限量排放”的处置原则，采用“超前帷幕预注浆”的施工方案，采用7个循环帷幕注浆处治后，注浆段全长280米。
2019年10月，鸿图隧道进口端率先通过1个富水区域断裂带；2020年6月，鸿图隧道出口端安全通过1个富水区域断裂带。目前，四个掌子面均进入常规围岩段，实现了正常开挖，力争明年中旬实现隧道贯通。
隧道所在的大丰华高速丰顺至五华段全长约40公里，双向四车道，起点位于丰顺县城北，与汕梅高速及规划的大丰华高速大埔至丰顺段终点衔接，计划2021年底建成通车。项目建成后，对振兴梅州苏区，加快梅州融入粤港澳大湾区具有积极意义。
