接触网工认真检查吊弦状态（央广网发 胡鹏 摄）
央广网福州4月2日消息（记者张子亚 通讯员王卫新 张志霞）3月31日凌晨1点，昌福线青云山隧道内，在一列220米长的接触网检修列和两台接触网作业车上，福州供电段近50名接触网工，正在6米高的作业平台上彻夜鏖战。昌福线于2013年9月开通运营，青云山隧道全长22.06公里，动车通过隧道耗时约7分钟，有着“华东第一隧”的美誉。
接触网工检查平腕臂上部零部件状态（央广网发 胡鹏 摄）
为落实接触网修程修制改革，3月25日开始，南昌局集团公司福州供电段首次在昌福线实行接触网专业“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，全面整治6C检测监测、现场勘查和日常巡视检查发现的缺陷隐患，同时对接触网设备及零部件开展“全覆盖、无遗漏”的全面检查。福州维修车间作为集中修作业主体，负责组织职工全面检查接触网悬挂状态，消除技术参数不达标、紧固力矩不到位等设备缺陷，将接触网设备划为8个作业区域，按照“平行作业”的原则，施行检修区域负责制，作业人员按照各自分工开展检修工作，实现效率最大化。供电车间负责验收集中修检修质量，改变以往自修自检的模式，实现互为盯控，进一步提升接触网设备质量，确保昌福线动车安全平稳运行。
接触网工测量锚段关节的水平距离（央广网发 胡鹏 摄）
“精细化、适度规模化的集中修，不仅能提升设备质量，而且还能提高工作效率，促进生产过程节支降耗，”段供电技术科副科长张敏介绍。以前工区出动接触网作业车检修，一个天窗点约检修1.5公里的线路，而现在能检修3公里以上，检修作业效率提升了1倍以上。以昌福线永泰供电工区为例，之前完成工区管内设备的检修任务大约需要180个天窗，而推行集中修之后，采用上、下行同时天窗作业，提高了天窗的利用率，仅需要90个天窗就可以完成，大大节约了生产成本。
据了解，昌福线福建段接触网集中修将按照计划逐步推进，3年内完成福建段全线390公里线路的检修。
