央广网乌鲁木齐5月6日消息（记者蒋雪娇 乌鲁木齐台记者马仁婷）脚步慢下来，城市绿起来。慢行系统是连接城市和自然的一条绿色纽带。近年来，乌鲁木齐结合城市建设，依据人口密度和市民意愿，串联城市重要景观节点和人流节点，在中心城区整体逐步构建“公交+慢行”的出行模式，引导更多的市民绿色出行，享受街头“慢生活”。
市民雷恩贝家住经济技术开发区（头屯河区）高铁片区，单位离小绿谷生态公园比较近，每天中午午餐后她都会和同事到公园里散步，走在软软的红色塑胶步道上，感觉十分享受，她说：“比较软不太伤膝盖，已经绕小绿谷一圈了，非常不错，有山有水、有绿色有花，在这里我们都能放松心情。”
小绿谷生态公园里的慢行步道是乌鲁木齐市建设的第一批慢行系统试点，2016年起至今，乌鲁木齐市累计投资超过3100万元资金建设高铁片区慢行系统，累计建设各类慢行步道长度超过了20公里。经济技术开发区（头屯河区）园林局工作人员伊晓燕介绍：“主要利用现有的人行道，绿色环保、综合美观性材质，确保居民有一个健康的运动场所，同时塑胶颗粒面层柔软减震，能更好地为保护行人的膝盖，为慢跑运动者老年人提供一个安全健康的运动环境。”
城市慢行系统，就是要加强城市步行和自行车交通系统的建设，引导市民采用“步行+公交”“自行车+公交”的绿色方式出行。2016年起，乌鲁木齐启动建设513平方公里的慢行系统，让一股悠然自得的“慢生活”气息，融入百姓生活。
今年，乌鲁木齐市规划部门为已经废弃的六道湾铁路专用线定制慢行系统套餐，将铁路文化融入其中，这也让周边的市民对此充满了期待。市民聂红说：“对于我们住在周边，晚上吃完饭还是挺喜欢到这来散步的，要是真能打造成像小绿谷一样的健身步道的话，我觉得肯定来这散步的人不会少，看着长长的铁路，还是别有一番风景的。”
乌鲁木齐市城乡规划管理局规划编制管理处处长穆小东介绍说：“我们在不同的节点不同的片段，可以形成一些我们历史上重要的人文文化，让我们的市民走在这条慢行系统中，第一我们看到的景观，第二领会了我们优秀的中华文化。”
目前，乌鲁木齐市各区（县）慢行系统正在全面推开，绿色的生态之美，让乌鲁木齐构建慢行系统的步伐更加沉稳，也进一步提升着宜居宜行的城市形象。穆小东说，后期，乌鲁木齐的慢行系统建设将依托与城市景观廊道、绿色生态廊道和休闲旅游热线合并,提升慢行系统的环境品质。“对我们老百姓来讲，绿色出行是关系到我们每个市民自身的身体健康和切身利益，慢行就是公交加自行车加步行，减少了能源的消耗，同时减少了汽车尾气对大气环境的污染。更为重要的市民在这慢性系统的过程中，它可以对活化我们沿街的商业，这就是一个便民的措施。”
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