“世界桥梁博物馆”又添一座世界级桥梁 燕春贵摄
央广网贵阳7月1日消息（记者张兆福）昨天上午，贵州黔南州平塘到罗甸高速公路大小井特大桥传来捷报，随着最后一节钢管吊装安装就位，世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥主拱圈顺利合龙。这标志着“世界桥梁博物馆”的贵州再次刷新世界记录，又添一座世界级桥梁。大小井特大桥将对滇、桂、黔石漠化集中连片特困地区的脱贫攻坚有重要推动意义。
建设中的大小井特大桥 燕春贵摄
该桥坐落在贵州罗甸县沫阳镇董当乡大井村大井河上，大桥全长1.5公里，建设单位是贵州省公路开发有限责任公司，贵州桥梁建设集团、贵州路桥集联合施工，是贵州本地企业完全自主建设的第一座世界级大桥。贵州省交通运输厅党委委员、总工程师潘海表示，贵州的企业在桥梁建设方面特别是在拱桥建设方面处在了世界领先水平。
作为我国典型的高山峡谷大跨度钢管拱桥和世界同类型桥梁之最，大小井特大桥结构、技术复杂，质量要求高。贵州桥梁建设集团有限责任公司总工程师张胜林介绍，施工单位克服了地形陡峭、大体积混凝土浇筑、毫米级焊接拼装精度控制等难题。大桥主拱圈采用无支架缆索吊装施工工艺。“所谓上承式就是行车道板在拱的上面，在贵州高速公路跨越U型河谷拱桥就是首选的桥型。拱桥实施工艺更复杂，它的好处是总体的桥长会短一些，如果要修建一个斜拉桥，总体的桥长就会很长，桥越长造价就越高。”
大小井特大桥凌空飞架 宛如一道美丽的彩虹 贺俊怡摄
据介绍，已合龙的特大桥与大小井自然风景区遥相呼应，成为又一道风景线。大桥通车后，从平塘县到罗甸县只需1个小时，比省道快2个小时，对打通贵州的断头路，加快黔南地区横向连接运输大通道的形成,，加快贵州建设交通强国西部示范省，助推滇、桂、黔石漠化集中连片特困地区的脱贫攻坚有着重要意义。
合龙现场 贺俊怡摄
燃情世界杯：球迷也疯狂 夸张打扮来抢镜
