央广网郑州1月4日消息（记者任磊萍，郑州台马一鸣）记者从河南省运输厅获悉，2017年，河南省围绕建好、管好、护好、营运好的“四好”标准打造农村公路，完成投资150.7亿元，新建改建农村公路1.5万公里，危桥改造3.8万延米，建设完善道路安防工程1.54万公里，有效改善了广大人民群众出行条件。
农村道路运输是促进农村产业经济发展的重要支撑，是服务广大农村和农民生产生活的重要保障，对于提升农村基本公共服务水平、支撑农业现代化发展具有重要作用。截至目前，全省二级以上汽车客运站141个，农村客运站1740个，实现了“市有一级站、县有二级站、乡有等级站”的网络布局；农村客车达2.3万辆，班线4237条，乡镇通客车率100%，建制村通客车率97.1%；全省已有县级物流中心50多家，从事农村货运的车辆约36.5万辆；城乡一体化水平接近85%，“农村出行难”问题得到有效解决，支撑农村经济社会发展的作用显著增强。
河南省地域广阔，农村人口众多，各地自然条件不同，经济发展程度各异，运输需求不尽相同。因过去规划不科学等原因，县域农村客运路网布局不尽合理，出现热线经营扎堆，冷线无人问津的现象。为填补盲点，满足需求，河南省交通厅倡导各地结合区域内人口分布、经济状况以及旅客的流向、流时、出行习惯等，优化建立以县城为中心、乡镇为支撑、行政村为节点，规划放射和循环相结合的农村客运线路网络，逐步形成了以汽车客运站为中心的市到县、县到乡、乡到村及县城公交的四级道路客运网络分布，构建了“城城相连、城乡相融、城农均等、城乡一体”的客运服务格局，极大地方便了群众的出行。
另外，近年来农村物流取得了较快发展。目前，河南省108个县（区），已建成并运营的农村物流中心50多个，初步形成了集交通运输、物流网络配送、品牌资源等为一体的农村物流网络节点，有效降低了区域内的农产品流通成本，方便了农民生活，促进了农村和农业经济的发展，并取得了良好的社会和经济效益。特别是各地在发展农村物流实际中，结合当地产业特点，不断摸索创新，形成了符合各自实际的发展之路。
下一步，河南省将进一步体现农村客运公益属性，积极争取政府支持，加大对农村客运车辆购置和运营方面的扶持，解决好农村客运客流小、运价低、成本高、效益差等问题，并结合市场需求，创新农村客运发展模式。客流较多的农村客运线路，推行公交化改造，实行公交化运营；对客流较少的农村客运线路，做好电话预约班、赶集班、学生班等特色服务；对个性化出行需求旺盛的地区，推进“互联网+客运”发展，试点线上、线下预约，发展灵活多样的农村定制客运业务。
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