央广网宁波7月1日消息（记者杜金明 通讯员王明贤 朱奇雷 金松）《汽车销售管理办法》今起正式实施，宁波检验检疫部门说，这对平行进口汽车行业发展是重大利好。
2017年4月，商务部颁布了《汽车销售管理办法》，取消了品牌授权的单一销售模式，旨在打破供应商可能存在的“纵向垄断”，推动供应商和经销商在更加公平合理的环境下开展合作。
规范了经销商的销售行为。新《办法》根据目前汽车销售市场经销商和消费者之间存在的矛盾，规定了经销商不得加价销售，不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件等的提供商和售后服务商，不得强制消费者购买保险或强制为其提供代办车辆注册登记等服务，有效保护了消费者的合法权益。
取消了单一授权模式，推行多样化销售模式。老《办法》规定汽车品牌经销商只能在供应商授权范围内从事汽车品牌销售、售后服务等，新《办法》规定不再强制要求品牌授权，而实行授权与非授权两种模式并行，鼓励多种销售模式共同发展。
推动建立新型市场主体关系。新《办法》打破了供应商绝对强势的地位，要求供应商不得要求经销商同时具备销售、售后服务等功能，不得规定汽车销售数量，不得限制经销商经营其他供应商商品，不得搭售未订购汽车和配件，不得限制本企业汽车经销商之间的转售等九种行为，减小了供应商对经销商销售的干预，扩大了经销商的自由销售权。
取消品牌授权备案管理制度。新《办法》不再规定同一汽车品牌的网络规划由一家境内企业制定和实施，同一国外供应商可以授权多家经销商在国内代理其产品的销售、售后服务等功能，避免了一家总经销商独大的局面。
新《办法》实施之后，中国汽车市场将会产生一系列的变化。对于原本处在“非正规授权”状态的平行进口汽车无疑是一次大“翻身”，平行进口汽车行业也将迎来新的发展时期。
一是汽车“品牌授权”放开，汽车平行进口发展更正规更开阔。《管理办法》对平行进口汽车作了明确的规定，为平行进口汽车销售提供了规范依据，意味着未来平行进口将获得一条正规发展的通道，这是对平行进口十分利好的一条重磅消息。供应商通过平行进口方式进口汽车按照平行进口相关规定办理，这让平行进口汽车舞台更广，平行进口汽车品种更丰富。
二是平行进口汽车销售渠道得到拓展。政策实施后短时间内汽车4S店的主体地位不会改变，但汽车卖场、汽车电商、总经销、经销商等多种销售模式均将获得一定发展，未来多渠道、多业态的发展格局逐步形成。在政策的推动下，4S店销售模式的变革，多品牌销售与售后的分离，包括汽车平行进口直销的模式未来都会得到发展，提高整个行业的流通效率和水平，平行进口车商有望与传统的4S店进行合作，通过汽车超市、汽车卖场或者电商平台等方式正式在4S店亮相，同时传统的4S店也可以通过销售非授权车辆扩大销售量。
三是售后服务得到保障。新《管理办法》中，明确提出经销商和供应商如实标明配件信息，明示生产商、生产日期、适配车型，明确收费标准、售后服务技术政策、“三包”信息等。同时新《办法》规定供应商不得限制经销商为其他车辆提供售后服务，这就使得平行进口汽车的售后服务可以委托给各品牌汽车专业经销商，一方面消费者购买平行进口汽车将再无后顾之忧，另一方面经销商的售后服务体系也将得到最大程度的利用。
香港庆祝回归二十周年气氛浓烈
