央广网重庆1月21日消息（记者刘湛 通讯员胡志强）接触网作业车溜逸是铁路行车的重大安全风险，历次车辆溜逸造成的事故均具有事故等级高、经济损失大、影响恶劣等显著特点。目前，成都铁路局成都供电段接触网作业车防溜主要依靠人工设置铁鞋等安全措施，因防控手段单一、人为因素多变、安全系数低等极易滋生事故。
为消除这一重大安全风险隐患，提高全段接触网作业车安全运行管理水平，成都供电段水电技术科钟文锋于2016年11月起开始专题科研攻关。在三个月时间里，经历了10余次方案设计、反复试验和产品升级后，最终成功研制出了具有人机互控模式的接触网作业车防溜铁鞋报警装置。
今年春运期间，该装置首次安装在接触网作业车操纵室内。它由前端监测探头、铁鞋归位监控回路、铁鞋防溜放置监控回路、语音和灯光报警提示等几部分组成，具有铁鞋归位监测、铁鞋防溜放置提示、装置故障切除等功能。能实时地警示铁鞋所处的状态，有效避免因人为疏忽发生没有按要求设置防溜或取下铁鞋导致的事故，有效提示司乘人员按标作业，极大地提高了安全可靠性。
据了解，接触网作业车防溜铁鞋报警装置实现了从人控向机控与人控安全监控方式的转变，具有造价成本低廉、操纵界面简单、运行维护便捷、报警提示可靠等显著优势，该装置的成功应用将有力确保春运期间接触网作业车运行安全。
编辑：
孙永政
关键词：
自主研发;春运;运行安全
新政频出 2016科技创新结硕果
