参观者认真听机务高级工程师的讲解（岳中珩摄）

　　央广网大连5月10日消息（记者田彤 贾铁生 通讯员凌兴东）5月10日，116名市民和媒体记者走进南航大连分公司飞机维修厂，在飞机维修工程师的带领下与飞机进行了零距离接触。观飞机、看维修、进驾驶舱、体验客舱急救等，这系列的活动安排让参观者大饱眼福，大呼过瘾。

　　上午9:30，在简短的仪式过后，参观者分三批进入了一架空客A320飞机的客舱内部。空客A320是目前民航客机中采用率较高的中型飞机，它拥有8个头等舱、24个高端舱和120个经济舱座位。

　　在客舱内，2名南航空姐结合实物现场给参观者讲解了安全乘机的小常识，例如飞机下降时为什么要打开遮光板、调整好座椅、收起小桌板、关闭移动电源等。这些讲解对于初次零距离接触大飞机的参观者来说都是很新奇。随后，空姐又请3位参观者上前体验救生衣和氧气面罩的正确使用方法，这些都让“乘客们”很兴奋。毕竟这样体验客舱应急设备的机会并不多。

　　在驾驶舱内，特选“小乘客”第一次见到飞机的操纵手柄和令人眼花缭乱的电子仪表，他们立刻围着飞行员叔叔 问这问那，“飞机是怎么起飞的?能飞多高、飞多远?飞机为什么怕小鸟?飞机也有油门吗?”机长王元一一耐心解答，并勉励他们一定要学好科学知识、锻炼身体，将来也能当一名飞行员。

　　为了健康人要定期体检身体。飞机也是如此。怎样为飞机“体检”而且还是远程“体检”？带着这样的疑问，市民们来到南航大连分公司飞机维修厂，了解南航自主研发的飞机远程诊断实时跟踪系统。

　　在机库里，工程师们介绍了远程诊断系统。远程诊断系统改变了传统飞机维修落地后才能检查的状况，实时将飞机的飞行状态和故障信息自动传回地面，工程师们在飞机落地前就能为其“看诊”，最快速地解决飞机出现的任何问题。

　　南航工程师介绍，孔探就是在发动机遭遇鸟击或者在飞行中性能突然出现问题需要检查的时候的一种内窥式检查方法，具体过程就是先由机务维修工程师打开飞机发动机的风扇包皮和反推包皮后架好支撑杆，再打开位于发动机里的孔探口盖，之后孔探工程师带着专业的孔探仪器过来就可以开始孔探了。在工程师认真仔细的探索着发动机内部的同时也在仔细的寻找着这架飞机心脏的每一处血管里面的裂纹、凹坑、缺损等一系列的病症，在找到患处后直接用孔探议拍照记录并告诉飞机的排故工程师，最终根据修理飞机的“药方”来决定是否可以放行飞机，继续飞行。

　　工程师们还向市民们展示了飞机发动机的复杂结构。作为飞机的重要部件，发动机内部密布着各类精密的管线，让参加活动的孩子们啧啧称奇。