昆明南站最后一个区重达3000多吨的屋面钢结构，以每小时2米左右的速度缓缓吊装提升到位，标志着站房主体工程全部完成（张伟明 摄影）（央广网记者 李健飞 摄）
央广网昆明1月4日消息（记者李健飞 通讯员张伟明）2015年12月31日下午，随着站房屋面钢结构最后一个区缓缓吊装完毕，由中铁建设集团承建的云南高铁昆明南站站房实现封顶，标志着站房主体工程全部完成，全面转入站房装修装饰，机电设备安装及调试阶段，为明年投入运用奠定了基础。
昆明南站站房屋面共计6.4万平方米，用钢量达1万吨，分6个区拼装、四次整体提升。据施工负责人介绍，此次吊装提升的屋面钢结构重达3000多吨，每小时可提升2米左右，10个小时可完成。据了解，2014年年底吊装方案通过专家组评审后，建设单位逐一对吊装过程中各杆件受力进行复核，对吊装质量和安全进行了严格控制，确保了屋面钢结构吊装的顺利推进。目前，昆明南站正在进行外幕墙及室内的装饰装修、设备安装施工。其中，装修工程已完成50%，机电设备工程完成60%；南北雨棚金属屋面完成70%以上，出站层装饰装修已完成90%。截至今年12月份，车站开累完成投资占总投资的近七成，建设进入最后冲刺，预计2016年下半年投入使用。
昆明南站是“一带一路”战略规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南“八出省、五出境”的重要枢纽。该站建筑总面积33.47万平方米，车站设计年发送旅客4693万人，日均12.8万人，最高聚集人数为1.2万人，该站是集国铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站，也是西南地区建设规模最大的一个火车客运站。
