央广网南宁10月30日消息（记者许大为 张垒）今天上午，广西召开“实施‘双核驱动’战略工作会议”。会议提出，要创新北部湾港建设管理运营体制机制，对“广西货不走广西港”的尴尬现象，必须下决心予以解决。

　　据了解，2013年广西北部湾港货物吞吐量已接近2亿吨，集装箱超过100万标箱。但是由于港口管理运营体制不顺、资源配置不优、开发经营主体单一、现代物流和港航服务业发育不足等问题突出，导致综合物流成本高、效率低，不仅对区外、境外货源吸引力不足，就连区内也有近40%物流绕道而行。

　　广西自治区党委书记彭清华在会议上表示，振兴北部湾港，要围绕打造千万标箱现代化大港，建成面向东盟的区域性国际航运中心的目标，在创新港口建设管理运营体制机制上下功夫。要建立健全港口综合协调机制，统筹抓好海岸线资源的开发利用与监管保护，打破港口建设运营垄断格局，开放市场准入，创新合作开发模式，引入更多战略投资者、战略合作伙伴、国内外知名航运企业，参与港口建设经营，童工港口资源带动航线发展，提升港口经营水平和核心竞争力。

　　会议要求，对广西已经出台的《北部湾经济区口岸通关一体化工作方案》要认真落实，提高通关效率。推行查验部门间“信息互换、监管互认、执法互助”，实行“一次申报、一次查验、一次放行”的通关模式，实现通关作业、信息技术、综合服务、口岸管理协调一体化。打破北部湾经济区内南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左六市隶属关区的管理边界，逐步统一关区代码，实现“六市一关”，促进贸易物流无障碍通关、无缝隙对接。推动与西南中南省区建立跨区域口岸合作机制，对越南等东盟国家口岸建立“一地两检”、旅客自助式通关等跨国口岸合作机制。

　　会议还要求要抓紧深入西南中南地区布局，共建内陆“无水港”群。在完善通道设施、提高行政效率、优化服务环境上下更大的工夫，为西南中南省份借道广西出海提供更大的便利，进一步提高北部湾港对西南中南地区的辐射力、吸引力。2013年，西南中南各省市借道广西出海的货物吞吐量达7500万吨，占广西北部湾港吞吐量的四成左右。