央广网广州2月19日消息（记者周羽 通讯员杨军 袁钢）在广东东莞的大岭山深处，有一个专为高铁供电的广铁集团深圳供电段朋安变电站，这也是广深港高铁沿线众多变电所中最偏僻最艰苦的一个。从元宵节到2月19日，49岁的变电工李修已经1个人在这里值守了整整6天。

　　朋安变电站远离闹市，人迹罕至，交通颇为不便，一次上下班起码要使用4种交通工具。首先，必须乘高铁到虎门站下车，再乘50分钟公交车到长安镇，然后花20元钱转乘搭客摩托车到大岭山隧道南口附近，最后再骑上20分钟单车，才能到达朋安变电所。

　　高铁变电所里有输入、输出、主用、备用变压器，以及远动控制、继电保护、蓄电池柜、仪表等多种辅助设备，为保无间断供电，必须24小时有人值班、日夜巡视。除了偶尔的值班电话铃声，便是风声、雨声和变压器工作时的嗡嗡声。

　　虽然只有一个人，但李修丝毫没有放松对工作的标准，严格按要求监控着各类电气设备的运行状态，并对每台设备进行全面巡视。在外人看来，这些程序非常繁琐，甚至觉得“没必要”。可他坚持说：“就算是只有一个人值班，这些程序都不能简化！即便是过节，也不能让自己有任何松懈的借口！”

　　担任变电工20多年来，李修实现了零事故、零违章。

　　据了解，在深圳供电段，类似朋安变电站这样的变电所亭还有49处，大都地处偏僻，交通不便。