央广网长沙11月7日消息（记者黎政祥 湖南台记者徐神） 你家企业有创新技术，我家企业有销售渠道，如果企业间各自为战，双方都很难快速发展。连日来，记者在长沙市各个企业采访时发现，企业间的单打独斗、恶性竞争，已经没有“市场”，长沙市加快转型创新发展过程中，实现企业间的抱团发展，合作共赢。

　　在长沙北汽福田重型卡车的生产车间，记者看到一台正在组装的货车，现场的工作人员向记者介绍了这台货车的最大亮点，货柜全部是由铝合金制造的，相比之前用钢铁制造的货柜，重量轻了200多公斤，这将大大提升卡车的运货量，助力企业赢得市场竞争的主动权。

　　这台即将上市的新车型，就是北汽福田，在长沙汽车和零部件创新联盟的协助下，借助集体的智慧生产出来的。

　　北汽福田研发部部长陈志介绍，全铝合金车柜，吸收了长沙晟通铝材的铝合金车身制造工艺和浏阳义和车桥公司的“一次滚压成型”新技术，三家企业抱团合作，让新车型提前了四、五年上市。 陈志说：“这种交流使研发人员对上下游企业的优势了如指掌，能够有效提高汽车联盟协同创新能力。”

　　长沙市科技局总工程师盛湘饶，将这种协同创新，形象的比喻为“握紧拳头”，形成合力。“生产汽车车身，肯定会遇到共同需要解决的技术问题，这些技术问题如果要某一个企业去解决肯定有难度，它或许技术人才保证不了，资金保证不了，实验条件保证不了，调动联盟和产业链上，高校、科研院所、企业和政府的相关资源，共同来解决。”

　　企业创新联盟是一个新生事物，起初长沙各行业在成立创新联盟时，不少企业将自己产品藏着掖着，深怕其他企业过来“取经”。

　　不过，湖南湘联科技率先尝到了联盟的好处。这家生产智能家居和卷帘门的企业，先后与湖南大学共同组建了“长沙智能型 外遮阳 节能门窗工程技术研究中心”，现在公司的节能门窗产品，出口世界90多个国家及地区，目前正在酝酿整体上市。

　　湘联科技董事长陈为军说：“两型智能家具联盟，包括节能联盟，共同来打造一个公信平台。联盟的主要目的，让所有行业解决一些公共问题技术难题，让所有的企业形成一种创新的产业链。”

　　据悉，截至目前，长沙市成立了先进制造、电子信息、新材料等领域的19个产业技术创新战略联盟，成员单位超过400家。长沙市科技局总工程师盛湘饶认为，产业联盟应提倡开放式协同创新，才能加速长沙创造的步伐。长沙市科技局总工程师盛湘饶认为：“联盟以企业为核心，大学、科研机构、科技中介机构参与，以企业关系为纽带的创新组织形式，主要功能是协调和整合各类创新资源，协同开展关键技术和共性技术的攻关，提高联盟中的企业的自主创新能力。”