编前语：为庆祝新中国成立70周年，央广网推出大型系列报道《共和国追梦人》。70年来，我们用奋斗定义人生价值，谱写出华丽的时代篇章；栉风沐雨，砥砺歌行，我们与祖国共同成长，一起筑梦、追梦、圆梦。本期追梦故事--《大国工匠李万君：手拿一支焊枪，为中国梦“加速”！》。
本期主播：雨亭（中央广播电视总台央广中国之声主持人）
在中车长客股份公司内，有一个了不起的“大师”李万君：他把手中的焊枪使得出神入化，两根直径仅有3.2毫米的不锈钢焊条，可以被他分毫不差地焊接在一起，而且不留一丝痕迹。
工友们对记者说，李万君是名了不起的焊工。
1987年，19岁的李万君职高毕业，成了长客焊接车间水箱工段的一名焊工。当年焊工工作条件十分艰苦，让人为之感动的是：李万君对事业的坚守，他不怕吃苦，一直在最平凡的工作岗位上默默奉献。
回忆起初的工作状态，李万君历历在目。“一进入车间，火星子乱蹦、烟雾弥漫，叮咣的声音刺得耳朵发疼。夏天，焊枪喷射着2300摄氏度的烈焰，烤得人上不来气。冬天，在水池子里作业，脚上穿着水靴子，身上挂一层冰。”
然而，面对这样的工作条件，李万君并没有放弃，他选择留下来，而且一干就是10年，直到水箱工段变为转向架焊接车间。在艰苦的焊接岗位上，李万君几十年如一日，始终保持锲而不舍、勤学苦练的工作热情，掌握了一整套过硬的焊接本领，同时拥有碳钢、不锈钢焊接等6项国际焊工资格证书和国际焊接技师证书。
从业30年，李万君总结并制定了20多种转向架焊接规范及操作方法，完成技术攻关100多项，其中获得国家专利21项，填补了国内空白。他先后参与了我国几十种城铁车、动车组转向架的首件试制焊接工作，见证了中国高铁事业的发展历程。
时代在变，李万君也在变。
刚进厂时，李万军想的只是干好手中的活，当上劳模。可干着干着，他意识到作为大国工匠的责任。
在焊接作业上，李万君严格控制每一道焊缝的质量，不放过任何一个细微环节，尽量做到完美。就这样，李万君凭借精湛的焊接技术参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车，以及出口澳大利亚、新西兰、巴西、泰国、沙特、埃塞俄比亚等国家的列车转向架项目，代表了中国轨道车辆转向架构架焊接的世界最高水平。
2015年初，中车长客股份公司试制生产我国首列国产化标准动车组，转向架很多焊缝的接头形式是员工们从未接触过的。李万君大胆尝试，总结出一套“下坡焊创新焊接法”，不仅提高生产效率的4倍，而且合格率高达100%，填补了我国在这一技术领域的空白。“当时我们团队攻关了半个多月时间，从焊接顺序到焊接方法，经过反复论证，多次试验，最终成功攻克了这项焊缝接头过多导致焊缝射线检测难以100%合格的难题。”李万君说，当时他和工友为了攻克这个难题，加班是家常便饭。“虽然攻关的过程很辛苦，但是成功后的喜悦却是难以表达的。”李万君憨厚地说。
30年来，李万君用一支焊枪为中国高铁争光。在一个在平凡的岗位上，做着不平凡的事。（报送单位：吉林省网信办 作者：聂芳芳）
主播介绍
雨亭：中央广播电视总台央广中国之声节目主播、主持人。中央人民广播电台第五届十佳播音员主持人，多次荣获中国新闻奖、中国广播影视大奖以及中央人民广播电台优秀节目奖等荣誉。现担负中国之声《央广新闻》、《全球华语广播网》节目，以及央广重大事件主题类报道的主播工作。
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