央广网北京12月29日消息 据人民网海外版报道，国内首条城际地铁——广佛地铁今天开通。

　　地铁西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，设站21座，与广州地铁一号线在西朗站换乘，全程只需39分钟。2010年11月3日广佛地铁魁奇路—西朗段开行，今天又迎来西朗—燕岗段正式开通运营。至此，广佛地铁终于实现了真正意义上的城际地铁使命，将广州的海珠区、荔湾区与佛山的南海区、禅城区4个核心区串联在一起。

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　　广佛线今天通至燕岗，开通前夕，广佛地铁公司总经理钟铨接受了广州日报记者的独家专访。

　　广佛线是国内第一条城际地铁，让越来越多人开始了住在佛山、工作在广州的同城化生活。广佛线开进人口稠密的海珠区，两地踏入半小时生活圈，在广佛线当家人看来，双城生活将有哪些新便利？如何解决沥滘无法施工的困局，实现全线贯通？广佛线之后，两地未来的地铁接驳还有什么需要改善？

　　同城变化： 佛山居住 广州上班

　　坐落于佛山南海夏南的广佛地铁公司，员工基本住在广州，每天两地穿梭。家在广州东山的广佛地铁公司总经理钟铨，对于同城深有体会。“广佛线是国内第一条城际地铁，意义不仅仅在于交通出行，更重要的使命是加速广佛同城。”

　　金融高新区是广佛线进入佛山的第一站，搭地铁去公园前也就半小时左右，时间比番禺、黄埔等外围城区更短。“刚开始，这个站一天的客流只有400多人次。”钟铨说。毕竟，住在佛山对于广州人还是陌生的概念。地铁通了，写字楼、商品房如雨后春笋，连广州地铁公司也在旁边开发商住项目。

　　“现在客流增加了十几倍，很多广州人住到南海。”钟铨说。