最后一期工程马刺公园设计图
【环球时报特约记者 凌玉环】19世纪的红砖房，废弃的烟囱，哈德逊河边正在新建的摩天大楼，插在阳台上的一面彩虹旗，古怪的壁画，打着非洲手鼓的街头艺人……沿着纽约市曼哈顿中城西侧的高线公园从南向北漫步闲行，这座城市的不同场景像火车窗外的风景一样展现在眼前。这个公园是废弃的高架铁路改造而成，离地面将近8米，长达2.33公里。公园贯穿了曼哈顿20多个街区。高线公园是纽约旅游热点，每年吸引500多万游客。
保持荒野之美
高线铁路的前身是纽约市自1847年在曼哈顿西区铺设的地面铁路。高线铁路于1934年开始通车。由于独特的设计，高线铁路上的火车可以穿楼而过，方便了工人们直接在大楼里装运和卸货。铁路运输需求日渐减少，1980年后，高线铁路逐渐荒废。铁轨和枕木之间渐渐长满了野草和野花，藤蔓悄悄爬上钢铁护栏。阴暗潮湿的角落里，苔藓和地衣兀自繁茂地生长。加上附近常有流浪汉和瘾君子出没，昔日的纽约生命线渐成犯罪滋生的城市疮疤。在当地各界人士多年争取下，高线铁路没有被拆除，而是被打造成公共空间，在2009年首次向公众开放。
与修剪精致的传统园林截然不同，高线公园的植物保持了野趣，一种类似芦苇的草，一大丛一大丛看似无序地恣意生长。据说是为了延续高线铁路废弃时的荒野之美，公园里沿用了许多原本就长在高线铁路上的植物品种。在保留工业时代纵横交错的铁轨的基础上，设计师有意柔化了道路和植栽区的边界，将接缝处的条状混凝土板设计成了齿梳状，这样植物得以在混凝土板的缝隙间生长，部分保留了铁路废弃时期的野趣。
穿过西21街和西22街之间的“切尔西灌木丛”，道路渐渐变窄。在这里，设计师有意窄化了步道，并种上大片柳树、桦树和美洲冬青，让游客可以和路边旁逸斜出的枝叶亲密接触。
位于西25街和西27街之间的一片微型森林吸引了不少游客驻足欣赏。由于两旁紧临着铁路的工业厂房遮挡，这里的湿气和阴凉为植物提供了绝佳的生长环境。当初摄影师乔尔·斯坦菲尔德为高线铁路拍摄照片时，这里就长满了高大的臭椿树和厚厚的苔藓。利用这片区域独特的气候条件，设计师不仅打造出了一片由苔藓地衣、低矮灌木和高大乔木形成的微型森林，而且有意抬升了步道，架起了一座“林中栈桥”，让游客在园中漫步时能欣赏到高低错落的植被景观。
变成露天“剧场”
走到第10大道和西17街交汇处，这里的下沉广场不禁让笔者眼前一亮。设计师拆除了一部分原有的铁路结构做成了下沉式台阶，将临街一侧的铁皮换成了落地玻璃窗，打造了一个露天小剧场。聚在这里的游客格外多，笔者也忍不住走进“小剧场”，和大家一起兴致勃勃地看着市井生活在眼前展开。隔着玻璃窗，我们饶有兴致地望着窗外街道上的行人，街上的行人匆匆经过时偶尔也抬头望向我们，这样的互动真是奇妙。
公园的另一大特色是常年展出艺术品。高线公园穿过的切尔西区则是全美乃至全世界最重要的艺术区，350多家画廊和艺术工作室坐落于此。园区里随处可见当代艺术家的作品。在这里，艺术作品不再高高地居于庙堂之上，而成为人们在平日里散步时就能免费欣赏到的视觉盛宴。据悉，在第10大道和西30街的交汇处，高线公园将开辟出一片小广场，搭建一座能承载各种艺术品的柱基，类似于英国伦敦特拉法加广场的第四柱基。该柱基预计将于2018年向公众开放。
另外，爱好美食的朋友来到高线公园一定不要错过这里的切尔西市场通道。据说通道上经常举办各式公共艺术展览和聚餐酒会，而且重点是这里通往纽约市的美食天堂——切尔西市场，那里汇集了各式富有特色的小餐厅、蛋糕店、咖啡馆、香料店和海鲜市场。
带动周边地价
据《华尔街日报》报道，高线公园周边的物业售价不断上升，增速比邻近街区高出10个百分点。然而，高线公园似乎也在渐渐成为自身成功的受害者。这个每年吸引500万游客的公园常常人满为患。《纽约时报》的一篇评论文章甚至讽刺它为“哈德逊河上的迪斯尼乐园”。
高线铁路的成功改造为全美乃至全世界许多城市的旧城改造提供了借鉴。华盛顿、芝加哥、费城、圣路易斯也纷纷开始制定类似的废弃铁路改造计划。
习近平寄语新闻界
