央广网北京3月1日消息（记者吕红桥）交通运输领域的好消息最近频传。最新的消息是，国务院正式发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，这是新一轮大部制改革后，第一个综合交通运输发展规划。从国家发改委和交通运输部今天对这个规划的解读看，在“十三五”期间，老百姓的出行将发生巨大变化。
近年来，我国交通建设投入巨大，但是一个环节“卡脖子”，往往会让整体的出行效率大大降低，比如公路运输中的“最后一公里”等问题。根据国家发改委基础产业司副司长郑剑的介绍，《规划》将针对性地把补短板作为重点工作。所以，“十三五”期间，老百姓出行的第一个巨变是：更快捷。
郑剑：“高速公路方面，繁忙拥堵路段都需要进行扩容改造，一些待贯通路段依然存在，很多跨省高速公路还没有实现连通。一些跨区域运输通道和国际通道连通不足，部分繁忙的干线机场急需进行改扩建。”
第二个巨变是更安全。现在交通运输的安全形势依然严峻，重特大事故时有发生，道路交通的死亡人数较高，农村交通存在安全隐患，水运安全面临挑战，危化品运输和储存的安全问题日益突出，信息安全方面也缺乏有效保障。为此，《规划》拿出了一些实实在在的措施。
郑剑：“比如说，我们提出加强农村公路的养护，将对约65万公里存在安全隐患的路段增设安全生命防护设施，改造约3.6万座农村公路危桥，大力发展安全、实用、经济型的乡村客车，保证农村地区的基本出行条件。”
第三个巨变是更便捷。目前，各种交通方式衔接不够，联程票换乘比较麻烦，愿意买的人也不多；出行的时候，行李也要反复托运。交通运输部综合规划司副司长张大为说，《规划》将重点打破各种运输工具、各个运输企业之间的壁垒。
张大为：“要在运输组织管理上加强各种交通方式融合发展，要加快发展旅客联乘联运和货物多式联运，这是融合发展的主攻方向。还有信息互联共享，要构建比较完善的公共信息平台，加强不同交通方式信息互联共享，为消费者提供比较便捷方便的交通运输服务。”
还有一个巨变是有更好的服务。郑剑介绍，群众反映强烈的农村邮政服务“最后一公里”问题,以及交通枢纽站点上网问题都有望得到妥善解决。
郑剑：“现在大家都非常欢迎高铁，都喜欢通过动车组列车出行，我们提出了提升全国铁路客运动车服务比重、实现村村直接通邮、具备条件的建制村通客车、城市公共交通出行比例不断提高、全国交通枢纽站点无线接入网络广泛覆盖等具体要求。”
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