自2017年12月20日起，铁路部门推出“铁路畅行”常旅客会员服务，进一步优化铁路客运服务有效供给，为广大旅客群众乘坐火车出行提供多样化、个性化的普惠服务。（12月18日《法制日报》）
只要积分首次达到10000分以上，就可以兑换铁路部门指定车次的列车车票，这是铁路部门今年推出的又一惠民新举措。它不仅是企业营销时让利于民的 “小聪明”，更是以用户思维推进铁路市场化改革的“大智慧”。
近些年，在服务旅客，便民利民方面，铁路部门可谓不遗余力，动作不断，频繁推出各种新举措，打出一套套组合拳。从“便捷换乘”到“自主选座”、从“互联网订餐”再到“微信支付购票”，这一项项举措无不展现出铁路部门“旅客至上”的服务宗旨，也是铁路大力推进市场化改革这一发展理念的最好诠释，购票积分兑换火车票也是如此。
首先，购票积分兑换车票是一种经营智慧。铁路总公司虽然具有公益属性，但是归根结底还是企业性质，是企业就必须考虑经济利益，如何把握公益属性和企业效益的平衡，是一个需要思考和解决的问题。购票积分兑换车票就是一个不错的选择，按照5倍于车票票面价格累计积分，这种对乘客的让利行为，不但可以刺激固定用户的消费，而且能够吸引更多的非固定用户，从而提高经济效益，使铁路与旅客得到双赢。
其次，购票积分兑换车票展现服务温情。一方面只要年满12周岁的自然人，在主动申请并完成身份认证后，可以成为“铁路畅行”常旅客会员。这样的资格认证近乎零门槛，也就是说，大部分乘客都可以成为常旅客会员，也意味着这项举措有着巨大的社会覆盖面，具有社会普惠性。另一方面，使用所兑换车票的乘车人可以是会员本人，也可以是其设定的受让人，这无疑是一种人性化和科学化的设计，背后是注重细节的精细化服务思维。
购票积分兑换车票和以往的“自主选座”、“互联网订餐”和“微信支付购票”一样，同属于铁路部门体制改变后的改革经营，服务创新的系列举措。从这些新举措中可以看出，铁路部门在市场化改革的进程中，服务意识和用户思维正在不断提升。更为重要的是，广大旅客不仅改善了出行体验，更从中得到了切实的便利和实惠。
事实上，供给侧结构性改革，关键点就是要让消费端满意。作为交通服务性行业，铁路部门还需在不断变革和创新中紧跟时代步伐，把服务做到更加精细化，让民众都能享受到铁路部门的改革红利。因此，早日取消“指定车次的列车车票”这一限制，或是加大对常旅客们普惠服务的力度，自然就成为旅客在肯定之余对铁路部门给予的更多期待。（朱丹）
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