央广网扬州5月20日消息（记者郑楚豫 见习记者王姝姝 通讯员薛爱鑫）受疫情管控影响，公路运输一度出现出运困难、成本推高等现象，近期，江苏省内各地陆续推出“陆改水”进出口新通道，缓解疫情造成的公路运输能力不足的状况。

扬州运东船闸（央广网发 薛爱鑫供图）

水路运输有着减少社会面接触、运输成本低廉的优势。扬州运东船闸作为京杭大运河沟通长江的口门船闸，2022年3月份以来，过闸船舶数量6023艘，船舶通过量454.1万吨，输送货物量335万吨，较2021年同期分别增长了29%、37%、43%，其中钢材通过量增长了330%，船舶过闸费优惠政策下已为船员和运输企业节省过闸费45.98万元。

为服务好“陆改水”新通道，运东船闸多举措抓好安全、畅通和服务工作。一方面加强与交通执法、卫健等部门协同联动，在船闸上游远调站设立水上查验点，落实专人、专班查验过闸船舶轨迹信息，做到应查尽查，提高查验速度及准确率，及时将查验结果推送给航闸运调中心组织放行。另一方面，工程技术人员增加船闸设备、基础设施养护和检查频次，确保设备正常运转、基础设施满足使用要求；闸室巡查员加强与航闸运调中心沟通，加班加点放行完成登记的船舶，跟踪船舶进出闸全过程，密切关注涨落水时闸室内船舶动态，提醒船员安全过闸。除此之外，运东船闸积极做好服务船员工作，主动与卫健部门协调，送核酸检测到船头不让船员跑腿；开通电话专线，给有需要的船员提供民生物资、就医等支持；向船员宣传疫情防控最新规定，发放口罩、消毒液等防疫物资。

截至目前，运东船闸运行状况良好，当天登记的船舶都能在当天放清。