央广网北京4月14日消息（记者刘楠）据经济之声《天下财经》报道，自从2013年“一带一路”倡议提出以来，“一带一路”建设在探索中前进、在发展中完善、在合作中成长，正在向落地生根、精耕细作、持久发展阶段迈进。在举办“一带一路”国际合作高峰论坛倒计时一个月之际，经济之声推出特别策划《行走在一带一路》，聚焦“一带一路”建设的新探索、新成就。
“互联互通”是推进一带一路合作倡议的重要组成部分，目前，中国南方航空公司已经在“一带一路”沿线38个国家和地区开通了172条航线，通过打造“广州之路”，构建起空中互联互通的桥梁，促进了中国与一带一路沿线国家多元化的连接。
利用“第六航权”打造“广州之路”
虽然已经是夜里12点，但是广州白云机场的候机大厅里仍然有不少乘客。吴小姐说，他刚刚从北京飞过来，正在等待中转，然后再飞往墨西哥。她对记者算了一笔“经济账”，“我也觉得中转比较方便一点，价格会优惠一些，行李也可以直接挂到目的地等。如果你买两张机票的话，中途需要你自己拿行李再办理托运。像这样的中转行程我觉得挺好的。”
像吴小姐这样中转的乘客不在少数。而中转业务恰恰是南航打造广州枢纽的重要内容。南航营销委航班计划处经理汪晓晖介绍说，通过对第六航权的合理使用，不仅让乘客受益，也让我国与“一带一路”沿线国家的交往更加密切。
汪晓晖说：“第六航权能够作为一个桥梁连接更多的市场，这与一带一路、互联互通高度契合，可以通过一个航空枢纽的完善和发展带动起更多的市场。”
第六航权是指航权中的“桥梁权”，具体指的是第一国的航空公司经营第二国和第三国之间的航线，但是途中在第一国经停。近年来，南航利用第六航权，全力建设广州枢纽，打造“广州之路”。2016年，广州枢纽国际通航点增至50个，乘客中转量340万人次，中转乘客比重超过50%。
汪晓晖：“目前，广州枢纽已经形成了以欧洲、大洋洲两个扇形为核心，以东南亚、南亚、东亚为腹地，全面辐射北美、中东、非洲的航线网络布局。”
澳新航线扩大“一带一路”朋友圈
在白云机场的候机人群中，崔先生穿的很显眼，鹅黄色的冲锋衣彰显了他旅游爱好者的身份，这次他把新西兰选作自己的旅行目的地。
崔先生说：“我去了70多个国家，有假期就去，整个欧洲都去过了，亚洲也北美也基本跑完了，每年三次国内三次国外，去年出国六次，真的很厉害。”
新西兰航线是南航着力打造的重要航线之一。上个月，李克强总理的澳洲之行扩大了“一带一路”朋友圈，不仅与新西兰签署了加强“一带一路”倡议合作的备忘录，也促进了“一带一路”倡议与澳大利亚“北部大开发”计划的对接合作。新西兰航线无疑会推动中国与澳洲国家在空中的互联互通。
完善航线网络 加快“走出去”步伐
汪晓晖介绍说，截至2016年年底，南航在“一带一路”沿线38个国家和地区开通了172条航线，每周投入2200多个航班，承运乘客1500多万人次，成功架起了连接中国与一带一路国家的空中桥梁。
除了布局航线网络之外，在航企合作上，南航与“一带一路”沿线国家的10家航企在47条航线上进行代码共享。同时，还为10个“一带一路”沿线国家提供飞机模拟机培训业务。在汪晓晖看来，南航正通过“飞出去”带动“走出去”，通过多元化的经济交流，把中国与“一带一路”国家和地区更为紧密的联系在一起。
汪晓晖：“南航通过采用代码共享、航线联营、航空联盟、股权投资等多种方式输出资本、产品和服务，重点开展航企、机场、机务、航食、航服、地服等业务合作，拓展到旅游、物流与金融等方面。南航在一带一路建设方面，扎扎实实的在贯彻落实党中央国务院的部署，更快的把南航建设成有国际竞争力、世界一流的航空产业集团。”
让郁金香再开放——走近抑郁症
