央广网北京5月25日消息（记者王思远）据经济之声《天下财经》报道，从本周起，合并后的滴滴快的将打响新一轮10亿元的“快车”补贴。这是滴滴快的上周末推出“潮汐战略”中的一环。根据这个战略，滴滴快的业务将全面覆盖拼车、专车、出租车、代驾等各领域，这意味着，移动出行市场全面开战。

　　滴滴快的“潮汐战略”：整合运力再战出行市场

　　程维：合并签署协议时，我写了句话“打则惊天动地，合则恩爱到底”。

　　滴滴快的CEO程维简短铺垫后，首次公布合并后的数据：出租车覆盖360个城市135万司机，日订单400万；专车覆盖61个城市40万司机，日最高订单150万。

　　他表示，用车市场眼下就像酒店市场，按时间分为高峰期和贫峰期；需求相差十几倍。潮汐战略的核心是整合专业和闲置运力。

　　程维：像出租车、专车这样的专业运力，满足平峰期80%、90%以上的需求，在高峰期整合更多运力进来，让临时出行的需求得到满足,提供分级、分档、多层次的出行服务。

　　潮汐计划包括：即日起补贴10亿元，让消费者免费体验“快车”业务；将推拼车模式“顺风车”业务；进一步升级专车服务；整合运力，保证出租车100%应答；设立机器学习研究院并招募科学家，把图像识别、数据发掘等技术尽快投入实践。

　　“群英战吕布”，行业大战打响

　　滴滴快的从“出租车霸主”转向行业通吃，必将引发“群英战吕布”的行业大战。

　　在专车市场，神州专车、Uber、易到等都有不小动作。Uber加大补贴力度；易到最近也推出主打低价环保的E-Car计划和免费搭车计划；神州专车从年初就打出“充一送一”大促，副总裁臧中堂表示“由于旗下没有私家车专车，不存在政策风险，补贴战一打到底”：

　　臧中堂：首程50元内免费；充100送100多充多送，备了充足的弹药。包括线下资源、车辆准备，用户增长量非常快，我们没有对补贴设预算，也没有对盈利设时间表。

　　拼车市场风生水起

　　拼车市场，同样强手环顾。今年以来，拼车市场受到资本青睐，天天用车、51用车和嘀嗒拼车相继获得数千万到一亿美元不等融资。

　　51用车创始人李华兵眼下正忙着做“拼车狂欢季”，对于滴滴进场的消息他表示，将从产品、资本全面准备。

　　李华兵：我们产品方面谋求差异化，资金也会去拼，融资方面在进行中，没什么可怕的。我们一个公司去打那边一个部门，他们资本多，我们也不少。

　　眼下，E代驾已实现全国150个城市落地，每天8万名司机的订单数超过12万。面对巨头来袭，E代驾的迎战态度相当强硬。相关负责人张志远：

　　张志远：我们跟所有合作司机都是排他性的，不能在其他平台上兼职。一旦滴滴采取补贴形式，E代驾一定跟进。

　　“群英战吕布”，好戏还在后头

　　尽管“群英战吕布”结局难料，但毫无疑问，结果将翻开移动出行故事最后的底牌。人们的出行方式、交通运营方式将发生根本性演变。“潮汐”计划更像是“星空”计划，在无尽星空上点缀颗颗繁星。  

　　但梦很美，路很长。运营层面，能否平衡各种运营群体间的利益和效率？市场层面，战线过长、对手环顾，牵一发动全身，如何让体系化的市场运营和大数据等技术优势发挥作用？将决定滴滴能否勾勒出一抹梦幻“潮汐”。

　　政府层面，对私人专车、拼车等新形态，何在优化运力和规范市场间做出界定，让“政策风险”不再成为未知因素，将是整个移动出行行业必须过的一道坎。