导读：经济之声与零点研究咨询集团共同推出的“公路客运满意度调查”结果显示，41.6%的公众对公路客运服务表示满意，不满意者约有6.7%。

　　其中，站点线路布局（47.3%）和购票渠道（34.8%）是公众认为做得最好的两个环节。

　　同时，调查结果也显示，该行业存在的最突出的问题是：1.经常有超载情况（38.1%）；2.车况过旧（35.5%）；3.票价不合理（25.8%）。

　　经济之声与零点研究咨询集团共同推出的“高速公路收费状况满意度调查”结果显示，37.8%的公众对高速公路收费状况表示满意，不满意者约有15.5%。

　　其中，收费人员服务态度（47.3%）和计费标准公开（43.8%）是公众认为做得最好的两个环节。

　　同时，调查结果也显示，该行业存在的最突出的问题是：1.收费高（38.9%）；2.收费站车道拥挤（34.6%）；3.收费站设置过多（28.9%）。

　　中广网北京7月4日消息（记者公秀华）据经济之声《天下财经》报道，记者在北京丽泽桥长途汽车站发现，随着暑期的到来，很多学生踏上了回家的旅程。虽然现在车站明显比以往热闹了很多，但还是比较井然有序。刚放假的小刘就觉得坐客运汽车很省事，基本可以当天买票当天走。

　　小刘：每次放假，火车票都不好买。而且有时候事情多了，没有办法提前那么多天做计划。

　　小刘的想法代表了很多人。但这仅仅限于比较正规的客运公司，很多小客运公司的做法就不那么令人满意了。河南的赵先生说起他的经历还是提心吊胆。

　　赵先生：超载，一个卧铺坐好几个人。近20小时的车程，只有两个司机，疲劳驾驶，非常危险。跟有关部门反应过问题，但都没有人理会。

　　多如牛毛的收费站令人头疼

　　记者在调查中发现，客运服务让人不放心，自己开车也会碰到各种不合理的收费。湖北荆州的谭女士最近就因为即将出现的收费站头疼不已。自2012年5月开始，荆监一级公路开始修建收费站了。

　　谭女士：09年开通时，没有建修费站，现在开始建了，都差不多建好了。不知道为什么又要收费。

　　更让谭女士有意见的是，连带着旁边的二级公路也开始收费了。

　　谭女士：它建的这个杨场收费站，是在一个人字路口，等于把二级公路一块拦掉，打算一起收费。

　　对此，荆州市一级公路管理处副处长兰俊杰说：

　　兰俊杰：建杨场收费站的目的是收取通行费，偿还银行贷款本息。

　　但是，对于选择在荆州投资的谭女士来说，不断升高的物流成本让她对这件事难以接受。

　　谭女士：大家意见都很大。对于我们来说，一天来回好几次拉货，光物流费用就是一大笔钱。当初招商引资的时候不说，现在又收费，早知道这样，我们就不来这里投资了。