中广网北京7月8日消息 据经济之声《天下财经》报道，“日本新干线与京沪高铁完全不在一个相提并论的层次。中国高铁的大量技术指标，已经远远优于日本新干线。”——面对近来日本媒体认为中国高铁是“盗版日本新干线”一说，铁道部新闻发言人王勇平昨天正式作出回应。王勇平还表示，“打‘嘴上官司’毫无意义，一切靠事实说话，靠数据说话。”

　　随着６月３０号中国正式开通京沪高铁——海外媒体对中国高铁的“赞叹”与“质疑”就没有停止过。日本《朝日新闻》7月5号就报道说：“川崎重工的总裁大桥忠晴表示，如果中国高铁海外申请专利的内容，与中国和川崎重工关于新干线技术出口的契约相抵触，将不得不对中国提起诉讼”。有些日本媒体甚至直言——中国高铁就是“盗版新干线”。

　　对此，王勇平表示，中国人不会把别人的东西硬说成是自己的东西，也绝不会因为别人说三道四，就对自己用心血和智慧换来的创新成果放弃申请专利的权利。

　　他介绍，通常衡量是否具有自主知识产权有三个基本要素。第一，创新性，也就是与别人不同，而且这个不同是有价值的。第二，自主性，创新成果是以自己为主创造出来的。第三，专利性。也就是要取得专利。

　　王勇平说，按照这三大要素看，中国高速铁路的自主知识产权，特别是关键技术的自主知识产权，毫无疑问已经完全掌握在我们自己手里。

　　统计显示，目前中国高铁已经申请专利１９００多项，还有４８１项正在受理。目前还没有与任何外国公司发生过实质性的知识产权方面的纠纷。

　　王勇平表示，高速铁路是人类文明与智慧的宝贵结晶。我们从不回避在发展高铁中，我们在合作中受益的话题，我们也愿意与世界各国分享在高速铁路建设和发展的经验和成果，推动高速铁路在全球的发展。

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