中广网北京2月22日消息 据经济之声《交易实况》报道，国泰君安分析师张欣、日信证券财富管理中心副总经理刘晓晨做客《交易实况》，为大家解析汽车行业投资机会。从今年年初至今，乘用车涨幅排名前四位的分别是悦达投资、长安汽车、比亚迪和长城汽车，专家将分别就这四家公司进行独家解析。

　　汽车销售数据1月和2月加起分析更客观

　　2013年1月乘用车的销量达到173万辆，同比增长48.7%，环比增长18%，销售数据创下历史新高，张欣认为，1月份数据表现良好有多重原因，应该将1月份和2月份的数据综合起来看更客观。

　　张欣：第一，春节在二月份。第二，去年12月份一些数据没有在2012年表现，到2013年才显现，导致1月份超预期。一般不单独看1月份或者2月份，把两个月加起来看会更客观一些。 【详细】

　　汽车行业现状：产能有弹性也有结构性问题

　　目前汽车存在产能过剩的现象，而汽车产销量依然是小步快跑的局面，投资者应该如何来看待？

　　张欣：现在汽车的产能弹性非常大。如果简单地看企业公布的所谓规划部署，不考虑盈利仅仅权力开发产能，这个量会非常大，可能三千万都有，但它是可以自我调控的，所以空谈产能意思不是很大。

　　另外产能还有结构性的问题，有些车即使再开发产能都是供不应求，有的车再降价也卖不动。【详细】

　　商用车产能适当过剩仍属合理 可促进产业竞争

　　从销量的数据来看，2013年1月商业车的销量逊于乘用车的销量。

　　张欣：因为商用车投资品的特性，主要是跟宏观经济、固定资产投资有关。另外商用车还面临一个问题，如果是个体买的多，就不会是一个工程结束了之后就更换，可能还会继续用，从而抑制新增数量，不像消费品有较大的内需释放。

　　有观点说商用车目前存在着产能过剩，其实任何事情都有两方面，想扩产能的企业对于未来还是看好的，都认为自己能够在市场里占有一席之地。所有产业要有进步，必须要有竞争。竞争怎么出现？首先就是要有过剩，所以适当的过剩一点也是合理的。【详细】