中广网北京1月18日消息 据经济之声《交易实况》报道，在这几天深圳市两会召开期间经常会看到一辆蓝色的比亚迪E6电动车停在市人大办公区外，由于这里开会期间仅仅是供部分领导停车，满眼都是奥迪、别克商务、丰田普拉多等等这样的公务车辆，这辆蓝色的电动车的出现显得特别鲜艳。深圳市委书记王荣改用比亚迪电动车了，引发怎样的思考呢？今天就和大家关注这样一个话题：市委书记换车小举动带来哪些大思考？北京大学深圳研究生院人文学院副院长于长江做客节目，发表他的观点和看法。

　　一位知情人士告诉记者，王荣书记改用比亚迪电动车已经有很长一段时间了，之前他的驾座是奥迪A6，后来为了身体力行推广电动汽车改用比亚迪E6了，平时上下班和公务活动都是这辆车，有时候还自己开车上街。也有深圳市委工作人员证实王荣的公配用车确实是电动车，经常停在市委大院，而且很多机关工作人员都知道这件事只是不为外界所知。

　　于长江：我第一反应是现在咱们领导层很多做事风格有一些变化，其实从市委书记角度来说，带头倡导低碳环保的理念，过去可能会大肆宣传一下，但现在却多做少说，少宣传。很务实、很实际、很低调。

　　王荣书记乘坐的比亚迪E6和深圳路面上可以看到的蓝色纯电动出租车是同一款的，而且他乘坐的车辆没有做特殊的处理，车牌号就是普通的私家车车牌号，没有8、6之类的连号，也不是武警、军车这样的号牌，车窗也没有贴深色的车膜，车辆内部从外看是一览无余，车座和内饰都和普通出租车没有什么差别。

　　于长江：主要领导和我们街上的出租司机使用一样的机型，而且没有那些显示身份特殊的外在标志，反映了亲民的风格，还有务实的平民化的执政风格，这点上和十八大以来我们从中央到地方整个的氛围是一致的。

　　在公车运行费用中除了正常的保险费、邮费之外，还有过桥过路费、洗车费等等，一辆公车一年的养护费用5万块钱，这并不夸张的，很多还要高于5万块钱，而换乘了电动车之后，费用就会节省不少。不过记者在采访的时候很多深圳的市级和局级领导也表示，在换车的时候会考虑新能源汽车或者国产车，但是也不能一窝蜂地就把公务用车都换成新能源车，实际上这又是一笔新的开支，会造成新的浪费。

　　深圳市人大常委会主任白天认为，如果全都换新车的话就会造成新的浪费。而深圳市机关事务管理局局长李荣强也表示，今年的深圳公车经费要缩减10%。

　　于长江：应该说深圳这个城市在中国过去前三十年的改革开放中，确实是个非常特殊的城市，是先行先试的一个排头兵，实际上很大程度上中国的很多具体改革措施都是从深圳开始的。深圳在一些举措上尽管可能是一个小事，但是它总有某种好像指标性的意义。至少深圳在一些新的观念上如生态文明建设，在亲民、在务实方面，包括降低公务费用等方面做了一些向前探索或者是向前尝试或者一定程度上有一些突破，所以在这方面深圳还是有它的一个优势，它本身也有这种使命感。