央广网北京2月4日消息（记者王思远）据经济之声报道，国内首个汽车行业演讲节目《懂车Talks》落幕，多位来自产业资本和造车企业的嘉宾，从宏观经济、汽车创投、自动驾驶、设计趋势、消费需求五个视角，大话2021变革中的汽车行业，分享行业新知，深度洞察用户消费需求变化，探索行业未来。

　　汽车行业趋势向好，造车新势力成未来方向

　　经济学家樊纲指出，中国汽车市场产量已突破2400万，2025年产量或增长至3000万。综合来看，中国汽车行业发展整体向好，进一步发展取决于技术、基建、资本，未来仍有很大增长空间。 

　　资本持续加码汽车行业也印证了这一点。华兴新经济基金资深董事总经理朱奕认为，未来汽车行业将是交通电动化革命、能源革命及智能革命三位一体和协同发展的时代。近年来，新能源汽车持续收获资本青睐，小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车上市，展现出造车新势力的蓬勃生命力。

　　樊纲指出，目前新能源汽车在中国销量占比较低。随着政策变化及居民消费者的观念改变，新能源发展速度将略快于汽车行业整体发展速度，到2025年，中国新能源销量可能会达到20%左右。

　　车联网引领行业变革，人车关系将升级重构

　　大唐高鸿智能网联产品事业部总经理任世岩指出，5G时代到来后，通信技术应用场景将拓展到垂直行业，而车联网将会成为5G面向垂直行业的首要应用，离实现真正的自动驾驶也更进一步。数据显示，车联网可以降低80%的交通事故发生的概率以及能够提高30%的交通的效率；也将提升车辆利用率与交通效率。

　　任世岩预测，在2050年自动驾驶将得到普及。未来汽车行业电动化，智能化，网联化方向已成为行业共识，而我国电动技术、网联技术和高精准定位均处于全球最领先位置，车联网全面应用会让中国汽车行业迎来质变。

　　朱奕也认为未来十年自动驾驶必然能够崛起，高级辅助驾驶（ADAS）将迅速成为车辆的标配。人车关系也会发生变化，使用汽车将从拥有权转为使用权。

　　中国设计迎来发展机遇，自主品牌成用户购车热选

　　一直以来被诟病缺少创新的“汽车设计”和新世代年轻用户汽车消费需求也在被关注和探讨。北京亿合小鹰汽车设计有限公司CEO、前德国奔驰总部技术中心设计师乌琳高娃认为，从汽车设计的角度来看，由于中国汽车产业发展时间较短，过去很长一段时间，汽车设计的重要性并未被充分关注。

　　新世代汽车消费者，对自主品牌接受度逐年变高，自主品牌对汽车设计、品牌文化和价值观的塑造越来越重视，中国汽车设计也随之迎来新的发展机遇，中国汽车的未来必然是由中国文化来主导的。中国设计师更了解本土文化和国内用户需求，在打响自主品牌的同时，甚至能对世界汽车设计领域产生影响。

　　谈到消费心理的变化，汽车产业知名脱口秀演员赵晓卉表示，相比此前人们对汽车大空间和进口品牌的追求偏好。成熟的购车人群，愈发看中使用场景等实用性需求，对国产品牌接受度越来越高，审美也更加个性化。值得关注的是，很多女性消费群体的购车需求尚未被充分理解和满足，汽车设计还需要深度挖掘用户需求。