要还原高速公路服务区公共服务的本质，应该适当降低高速公路超市的场租费，对商品或服务进行“限高”

　　泡面7元一桶，某凉茶12元一罐，25块钱只买到5只没吃出牛肉味的牛肉丸，稀饭咸菜10元一份，还是凉的……司机、乘客在高速公路上经历了长途行车后，饥肠辘辘，见到高速服务区，当然想吃上一顿热饭菜，然而，不少地区高速服务区超市和餐厅的价格却让人“伤不起”。

　　原本为便民存在的高速服务区为何价格一点也不亲民？记者调查发现，除进货、物流和人工服务成本相对较高外，部分高速公路服务区价格赶超机场和景区的背后，高额的场租费和自恃垄断擅抬物价是不可回避的原因。改变高速公路服务区宰客的现状，需要管理部门真正让利于民，监管部门加强监管，还原公共服务的本质。

　　物价高、不标价、无发票

　　在武汉工作的张先生开车回十堰老家，途经汉十高速孝感服务区，发现普通超市卖1元的矿泉水在这里卖3元，红牛饮料要10元一罐。“贵也没办法，前不着村后不着店，总不能饿着。”张先生无奈地说。

　　在广东河源、惠州等地的高速服务区，超市宰客现象存在，有些服务区桶面竟然高达10元以上，矿泉水每瓶可以卖到5元。

　　湖北省物价局近期对高速公路超市的突击检查证实了这一现象：以荆门市二广高速荆门服务区、武荆高速钟祥服务区、武荆高速石牌服务区为例，当地普通超市只卖3.5元的方便面每桶6元，当地普通超市卖5.5元的红牛每瓶卖10元，当地普通超市卖10元的口香糖每罐卖15元。

　　除此之外，一些高速公路服务区还存在商品明码标价不规范，不提供购物发票等问题。汉宜高速仙桃服务区、汉宜高速潜江服务区、随岳高速天门服务区、武黄高速鄂州庙岭服务区等部分商品未实行明码标价。还有一些服务区不主动向消费者提供购物发票，有的服务区消费者索取购物发票也不提供。

　　因为工作缘故需要经常开车走高速的合肥老司机余志丹抱怨：“服务区的东西又贵又难吃，我从来都是自带食物和水上路的。”

　　场租费过高雁过要拔毛

　　高速公路超市价格为何高？业内人士介绍，高速公路相对封闭，又远离城区，服务区进货和物流成本要高于一般的经营场所。人工费用高也是一个重要原因，一些服务区24小时营业，工作人员在服务区工作时间长，导致人员工资支出等都比城区高。这些都在客观上增加了高速公路超市的经营成本。

　　记者了解到，场租费过高也是一个重要原因。目前，不少高速公路服务区餐厅、住宿、超市的经营权大多是经营者通过招投标，支付年租赁费的方式取得，在取得经营权的同时，还需按营业额的一定比例向招租人上缴经营管理费用，使得经营成本远高于城区同类经营场所。

　　湖北枝江西高速服务区的一名经营者告诉记者，他于2012年5月通过招投标方式取得3年租赁经营权，第一年租赁费220万元，以后每年上涨20万元，另外餐厅按营业额的12%，超市按营业额的14%向高速公路经营开发公司上缴经营管理费用。

　　这位经营者告诉记者，2012年6至12月销售收入432万元，租赁费128.33万元、管理费60万，这两项费用合计188.33万元，占到销售收入的43.6%。

　　在经营压力之下，一些超市经营者难免通过提高物价甚至暴涨物价来弥补。“虽然说消费者有用脚投票的权利，可是高速路是封闭的，司乘人员只要进了服务区，还有别的选择吗？而且我上高速已经收费了，为什么又要再挨一遍宰？”不少消费者对此表示不满。

　　高速服务区大众类商品可否“同城同价”

　　记者了解到，针对高速公路超市价格过高的现象，一些地方也在试水破局。春节期间，浙江省交通集团就规定下属37处高速服务区大众类商品一律实行“同城同价”。其中，矿泉水均为1.5元/瓶，方便面均为3.5元/桶，快餐价格最低3元/份，最高不超过15元/份，真正做到让利于旅客。

　　湖北省物价局近期也对服务区价格行为进行了规范，对服务区出现的商品未明码标价、价签使用不规范、标价不规范等问题，责令限期整改，规范价格行为，对问题严重、不接受监管、影响恶劣的要依法予以严肃处理。同时表示要加强服务区商品价格常态化监管，对不明码标价、串通涨价、哄抬价格、以次充好、变相抬价、价格欺诈等价格违法行为及时查处。

　　武汉大学社会系教授周运清说，高速公路既然已经收费了，服务区是作为一个附加设施，就是为司乘人员配套服务的，不应该再以高于一般市场的价格“宰”消费者，尤其是由国家投资的高速公路，不应该如此算计收益，利用相对垄断，变相逐利。

　　周运清说，要还原高速公路服务区公共服务的本质，应该适当降低高速公路超市的场租费，对商品或服务进行“限高”。高速公路管理部门应该加强行业管理完善市场管理机制，确保价格合理和相对稳定，杜绝哄抬物价、价格欺诈、不按规定明码标价等现象。新华社武汉3月3日专电(记者李建平)