央广网北京10月25日消息（记者高敏 佟亚涛）据经济之声《天下公司》报道，距离“双十一”还有半个多月的时间，剁手族们开始忙着“收藏”自己喜欢的商品，商家忙着备货，快递企业也在忙着进行一些新尝试。比如苏宁物流就推出了更加轻便、容易携带的“共享快递盒”。
这个快递盒使用的时候是一个方形的塑胶箱，签收后，快递员就会将它折叠起来，变成一块塑胶板，带回仓库重复使用。苏宁易购总裁侯恩龙说，这个快递盒更加环保，主要用于3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务。
侯恩龙表示：“共享快递盒就是我们设计的一个料箱，这次‘双十一’计划投入20万个。全行业排名前25以上的快递公司全部用这个，在这次‘双十一’中，相当于为中国省下46.3个小兴安岭。这是一个非常好的环保物流，既符合中国节能环保要求，也能给中国整个的环境，包括对成本下降，都会产生非常有价值的社会效应。”
资料显示，共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命达到1000次以上，单次使用成本仅需0.025元。侯恩龙表示，这样的成本远低于传统包装成本。
侯恩龙说：“这个料箱正常情况下可以使用最少六个月，我们投五千个，一年周转十万次，如果投20万个，就是400万次。可以在不同城市做，但就其成本来讲，十几个包裹产生的成本几乎是九牛一毛。”
随着原纸价格上涨以及环保问题备受关注，快递企业采用更为绿色可循环的物流方式是大势所趋。快递专家赵小敏认为，共享快递盒这种尝试值得鼓励，但能否扭转快递环保问题还有待检验。
赵小敏说：“现在有几家公司都在做环保物流，目前苏宁算是率先有了突破，是一个很好的探索。面临纸张（涨价）、环保的问题。从现实情况来讲，虽然快递单量太大，短时间内无法扭转现实的环保情况，但是从行业趋势来讲，是值得鼓励的。”
除了快递盒，还有物流企业或电商平台推出循环包装袋或可降解绿色包装。还有电商启用绿色仓库，使用免胶带的快递箱，有的还将在重点城市的提货点启动纸箱回收。
国家邮政总局预计，今年“双十一”期间，也就是11月11日至11月16日，全行业的快递处理总量将超过10亿件。面对如此大规模的包裹数量，不少快递公司也四处发布招聘公告，招兵买马，尤其是扩充快递员队伍。
工作人员告诉记者：“工资实习期是4000，转正后5000左右，底薪加提成，每票是1.6元；前两个月有3500的底薪，因为刚上手可能不熟悉，之后工资肯定会比这个标准高，计件工资，单件是2.5元到5元，我们是长期招人的，但确实‘双十一’会比较缺人。”
45岁的李先勇，是有着十年经验的一位快递员。他在接受央视采访时说，“双十一”期间，他的工作时间要延长近四个小时，有时候可能要工作到晚上十点以后，快递量比现在要翻一番，他已经开始找人帮忙。
李先勇说：“到时候送不完的话，就要找人帮忙送一下。虽然送不过来，但公司卡的紧，当天就得送完。”
据了解，“双十一”期间，每个快递网点的快递员数量至少要增加30%。有的快递企业已经计划提高快递员的待遇，中通快递青岛软件园站负责人迟梁表示，除了给员工提供工作餐，还将给予员工一定的补贴。
迟梁说：“‘双十一’最少是现在量的三倍，他们工作时间比较长，我们相应的就要提高工资待遇水平，每人每天可以给几十块钱的补贴。”
当然，除了多招人，还有推动智能配送在一定程度上弥补人员缺口。
菜鸟网络物流专家陈良军说：“一方面，我们要推出一些技术手段，顶替人工缺口的压力。比如，仓库需要把产品拣选出来，过去都是人工，现在大量采用机器人。另一方面，快递公司也有自己的一些方法，比如提高待遇、条件，让亲朋好友推荐一些熟人等，都在加大招人的力度。”
陈良军告诉记者，今年双十一，菜鸟网络在智能配送方面也将有更多尝试。
陈良军说：“利用平台的优势以及技术能力，预测并对实时动态进行分析，做各种资源的提前配备。如果发生突发情况，能进行一些资源调动，避免大量拥堵情况的发生。今年也会尝试用线上购买，线下门店来发货的方式。另外，过去仓库只能做到区域化的分仓，全国分成六七个区域，今年会根据数据算法的预测，把商品往下分到省，这样的话，商品配送时的压力就会减轻很多。还有，我们也会用到人机结合的驿站——智能快递柜，在一些高校也会用到智能化的机器人，在校园内把包裹送往学生宿舍等地点。”
自2009年首次举办以来，“双十一”已经不仅仅是电商的购物狂欢节，线下也更多的参与进来。快递专家赵小敏强调，产品销量和包裹量的突破固然重要，但从今年的情况来说，更注重质量和体验，而且恰逢今年11月11日是周六，线下力度预计将大大超过以往。
赵小敏说：“今年正赶上周末，线下会大幅度参与。像王府井、百联等大型连锁巨头会采用全天候模式，一些酒店也会参与，可能会超出市场的预期。同时，要更加关注用户体验，注重服务质量、时效以及安全。”
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