央广网北京9月16日消息(记者张奥 实习记者赵梦琪) 据经济之声《天下公司》报道，大众汽车尾气门丑闻的后续影响还在继续，今天美国最大私募基金黑石宣布加入投资人维权诉讼，它将和其他投资者集体起诉大众，索赔20亿欧元。

　　去年9月18日，美国环境保护署发现大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。全球卷入违规排放的大众柴油汽车数量预计为1100万辆

　　随后，大众承认违规，股价一度大跌45%，后来股价回升，但目前股价仍比“尾气门”前缩水28%。投资者们损失惨重，集体向大众汽车索赔。

　　大众汽车此前在美国市场拿出147亿美元，赔偿用户，给环境部门交罚金，但显然他们还面临更多的官司。详细情况连线汽车分析师封士名：

　　封士名：这对黑石来讲是明智而又不得已的一个商业抉择。作为一个全球顶级的投资机构，他必须在对自己的收益最有利的时机跳出来做出维护利益的一些行为。包括这次说的加入其他的投资机构一起来起诉大众，大众现在面临的局势越来越险峻，而且可以用一句话讲叫墙倒众人推。

　　在不久前，大众内部一个负责研发EA189发动机的工程师已经公开向美国法律机构承认，他参与并了解大众为了通过尾汽排放测试而进行的软件作弊行为，这相当于内部官员开始承认大众有违法行为。上个月也有欧洲媒体爆出来，博士世界上最大的汽车零部件公司之一，也参与并研发了尾气造假技术，成为了这个造假技术主要的技术提供者。我们从现在这种情况看，连大众内部的主要研发人员以及它主要的供应商都承认大众存在这个尾气作弊的行为，那大众几乎是没有任何翻盘的可能，而且这个是被动的揭发出来已经失去了为自己挽回诚信的余地。去年大众的高官被曝光之后，兼称这是个别工程师的行为，但是我们知道如果这个事情涉及长达八年甚至更久，这么长的时间涉及到一千多万车辆，世界上大部分的市场都有可能卷入，这仅仅是几个工程师个人的行为无论如何都说不过去。所以黑石在这个关键节点跳出来，也是减轻自己投入大众的一个损失的一个迫不得已而又明智的选择。

　　目前除了美国外，大众还在韩国、澳大利亚、欧盟内20多个国家面临诉讼和罚款。而随着大众内部工程师主动向美国司法部认罪，这宗“尾气门”丑闻案也许会牵扯出更多的内幕。